<div data-empty="false">تواصلت في أبوظبي فعاليات اليوم الثاني من المعرض والمؤتمر العالمي للسكك الحديد والنقل والبنية التحتية (جلوبال ريل 2025)، بمشاركة محلية ودولية واسعة، سلطت الضوء على الاستدامة، والذكاء الاصطناعي، والتحول الرقمي في قطاع النقل، إضافة إلى دوره كونه محفزاً للتكامل الإقليمي والنمو الاقتصادي.</div><div data-empty="false">وأكد عبيد صالح السويدي، رئيس قسم التسويق في هيئة الطرق والمواصلات بالشارقة، أن الهيئة تشارك في الحدث لتسليط الضوء على جهودها في تطوير منظومة نقل متكاملة ومستدامة، تشمل مشاريع نقل ذكي وصديق للبيئة، وأنظمة نقل جماعي متطور، بما يواكب توجهات حكومة الشارقة نحو الاستدامة وجودة الحياة.</div><div data-empty="false">من جهته، كشف حميد المطروشي، مدير إدارة النقل العام بهيئة النقل في عجمان، عن دراسة مبدئية لمشروع شبكة الخطوط السريعة لحافلات النقل العام، والتي تضم 35 محطة، منها 4 محطات رئيسية، بتردد حافلات يراوح بين 5 إلى 7 دقائق، وتغطي 75 % من الإمارة. </div>وأضاف أن 100 % من مركبات الأجرة في الإمارة صديقة للبيئة، وأن شبكة الحافلات السريعة ستكون مرتبطة بمحطة قطار الاتحاد في عجمان، فضلاً على 4 محطات نقل بحري.<div data-empty="false">وأبرز مارتن فوجور، رئيس شركة Alstom لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى، مساهمة الشركة في مشاريع استراتيجية داخل الإمارات، منها مسار 2020 لمترو دبي، ونظام النقل الآلي للركاب في مطار دبي الدولي، وترام دبي.</div><div data-empty="false">بدورها، استعرضت شركة سيمنس موبيليتي أبرز تقنياتها في قطاع السكك الحديد، من بينها أنظمة تحكم بالقطارات تعتمد على الحوسبة السحابية، وتطبيقات الذكاء الاصطناعي للبنية التحتية، إلى جانب عربات قطارات مبتكرة مصممة لتحمل الظروف الصحراوية.</div><div data-empty="false">وأكد أيمن عاشور، الرئيس التنفيذي لقطاع المشروعات الكبرى في الشركة، أهمية التحول الرقمي في تعزيز كفاءة وسرعة النقل.</div><div data-empty="false">وأكدت عذراء المنصوري، مديرة إدارة السياسات العامة والاستدامة في «قطارات الاتحاد»، أن المشروع سيسهم في خفض الانبعاثات الكربونية لقطاع النقل البري بنسبة 21 % بحلول عام 2050، أي ما يعادل 8.2 ملايين طن من الانبعاثات.</div>وأشارت إلى أن الشركة بدأت إصدار شهادات انبعاثات كربونية لعملائها، وبدأت العمل بمحطة الغويفات التي ستكون أول محطة تعمل بالكامل بالطاقة الشمسية، ومن المتوقع استكمالها نهاية العام الجاري.

«جلوبال ريل» يعرض مشاريع مستدامة وابتكارات رقمية في قطاع النقل

برئاسة محمد بن راشد.. مجلس الوزراء يعتمد عدداً من القرارات والمشروعات الاستراتيجية

يعود «نجم» المغامر، وهو طائر حمام راعبي، في فيلم جديد، بتوقيع حنان غيث المنتجة والمؤلفة وكاتبة السيناريو الإماراتية، التي تقدم عرضاً كرتونياً، بوظائف وطنية وتعليمية وترفيهية، موجهة للأطفال، تم إنتاجه، كما أكدت غيث لـ«البيان»، بالتعاون مع وزارة الثقافة.
والمعروف أن «نجم» هو الطائر المحلي، والذي أطل سابقاً في فيلم وطني في عام 2021، يأخذ على عاتقه في ظهوره هذا العام، الارتحال بجمهوره في عوالم مغامرة خيالية جوهرها وعنوانها تكريس قيم وثقافة الاستدامة.
وفي الفيلم الجديد اعتمدت المخرجة على تقنية وأسلوب الأفلام الصامتة، حرصاً على تحقيق أكبر قدر من التركيز على قوة القصة والسيناريو والمحتوى البصري، وصولاً إلى المضمون ورسالة الفيلم، لما لهذا النوع من الفن من قوة للوصول لجمهور وشريحة أكبر ومن كافة الجنسيات واللغات. عنوان الفيلم الجديد هو «نجم في عالم الاستدامة»، وينتمي إلى فئة أفلام الرسوم المتحركة ثنائية وثلاثية الأبعاد، وفي سياق الأسلوب الصامت، يحلق الفيلم في عوالم الخيال، والمغامرة والتعليم والترفيه.
ويذكر أن سلسلة أفلام الطائر المغامر صنعت لنفسها هوية خاصة، تستثمر الخيالي في التحرك أماماً إلى المستقبل بكل ما فيه من تقنيات وتكنولوجيا وذكاء اصطناعي وروبوتات، كما يلتفت إلى الماضي وصفحات التاريخ ليكشف عن كنوز تراثية ومعرفية وأسطورية. وذلك في سياق معادلة تسعى إلى صنع عالم الطائر نجم الذي يتناغم فيه الماضي العريق، مع سحر التكنولوجيا، مع لمحة من المرح الذي لا ينتهي.
تقوم فكرة فيلم «نجم في عالم الاستدامة» على حكاية نجم، طائر الراعبي الصغير، والمغامر، الذي يعيش في متحف قديم في الإمارات، ويكتشف الأشياء بفضوله. وبينما يقرأ كتاباً عن الفضاء، لأصدقائه الحيوانات المهددة بالانقراض، تصله هدية بواسطة روبوت على شكل حشرة يعسوب. الهدية عبارة عن سلة من القش وبداخلها مفاجأة. يجد نجم بداخلها حقيبة مصنوعة من القماش، ولوحاً شمسياً صغيراً، وبذرة قمح سحرية.
يرمي نجم اللوح الشمسي غير مكترث به، فهو لا يعرف أهميته. ثم يضع الحقيبة القماشية على ظهره، ويهم بأكل البذرة. وفي التو، تتفاعل خلايا اللوح الشمسي مع أشعة الشمس فتمدها بالطاقة. فجأة تتحرك لعبة قطار كهربائي، بعد أن ثبت عليها اللوح الشمسي. يبدأ نجم مغامرة في المتحف، مروراً بتحف وألعاب تشبه معالم المشاريع المستدامة في دولة الإمارات. وأبرزها مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، ومدينة مصدر، ومتحف الاتحاد، وأشجار النخيل.
وتنتهي به الرحلة بالسقوط على كاجوجة قديمة. وبمجرد أن يتعلق بخيطها الأخضر والذي يرمز لألوان علم الإمارات والخضرة والازدهار، والاستدامة، تدور الكاجوجة السحرية وتسافر بنجم لعالم مستدام خيالي، مليء بالبحيرات الكريستالية، وأشجار القرم وطيور الفلامينغو. ويبحر نجم مثل الأجداد في قاربه المستدام، المصنوع من قشر جوزة، وورقة شجرة ومعه ألعابه المفضلة، السلحفاة والفلامينغو. وخلال الرحلة يبرز في سماء العالم المستدام، هولوغرام، يجسد شخصية مؤسس الدولة، المغفور له، الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، وهو يلقي موعظة ونصيحة عن الزراعة وقيمة الاهتمام بالأرض.
وحينها يلتقي نجم بروبوت آخر، وهو أصيص إلكتروني ذكي. فيقوم بزرع بذرة القمح العجيبة فيه، فتنبت الأرض وتزهر بمحاصيل القمح. ويحمل الفيلم في مضمونه رموزا ودلالات ورسائل تؤكد على التواصل والقوة والمحبة. وكذلك إعلاء قيم الوطنية والاستدامة والمعرفة والتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والتراث والعادات والتقاليد والتاريخ.

الثقافة

Culture & Art

ثقافة

Culture

فيلم إماراتي غني بقصص جوهرها حماية الأرض

«نجم» المغامر يعود ليبني عالم الاستدامة وينشر المحبة

target8185143600174367300.jpg

يعود «نجم» المغامر، وهو طائر حمام راعبي، في فيلم جديد، بتوقيع حنان غيث المنتجة والمؤلفة وكاتبة السيناريو الإماراتية، التي تقدم عرضاً كرتونياً، بوظائف وطنية وتعليمية وترفيهية، موجهة للأطفال، تم إنتاجه،

تحت رعاية سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير شؤون الرئاسة، افتتح معالي سهيل بن محمد فرج فارس المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية، يرافقه المهندس شادي ملك، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات، الدورة الـ 16 من معرض ومؤتمر الشرق الأوسط للسكك الحديدية.
وأكد معالي المزروعي أن دولة الإمارات تمتلك قطاع نقل ومرافق وبنى تحتية تُعد من بين الأفضل والأكثر تطوراً على المستوى العالمي، وتمتد شبكة الطرق والمترو ووسائل النقل على المناطق الحضرية، وتتكامل لتدعم النمو في مختلف قطاعات الاقتصاد والتجارة والسياحة، وإن قطاع النقل في الإمارات يحظى باهتمام القيادة الرشيدة لدوره في التنمية المستدامة، ومساهمته في الناتج المحلي الإجمالي، ونمو الاقتصادات الوطنية، نظراً لارتباطه الوثيق بقطاعات حيوية تعول عليها الدولة كثيراً للخمسين عاماً القادمة.
وينعقد الحدث بالتعاون بين شركة الاتحاد للقطارات ووزارة الطاقة والبنية التحتية ودائرة الثقافة والسياحة - أبوظبي، على مدار يومين في مركز أبوظبي الوطني للمعارض «أدنيك»، وذلك بحضور أكثر من 600 من كبار الشخصيات والوزراء والمختصين في قطاع النقل والبنية التحتية، وأكثر من 6000 مشارك، وما يزيد على 200 متحدث.
حضر الافتتاح إلى جانب معالي سهيل المزروعي، الدكتور نايف فلاح مبارك الحجرف الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليج العربية، والمهندس كمال بن أحمد محمد وزير المواصلات والاتصالات في البحرين، والدكتور رميح بن محمد الرميح رئيس الهيئة العامة للنقل في المملكة العربية السعودية، وويندي مورتون وزيرة الدولة للنقل في المملكة المتحدة.
وقال معالي سهيل المزروعي في بداية كلمته الافتتاحية للمؤتمر: «فقدت دولة الإمارات قائداً كبيراً واستثنائياً كرس حياته لخدمة وطنه وشعبه والإنسانية... وزعيماً فذاً اتسم بالحكمة والإنسانية وعمل الخير... قاد بكل حكمة واقتدار منذ العام 2004 مرحلة التمكين في وطننا الغالي... نسأل الله أن يتغمد المغفور له الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان، طيب الله ثراه، بواسع رحمته ويسكنه فسيح جناته».
وأضاف معاليه: «اليوم، ونحن نعزي أنفسنا والعالم بفقيدنا الكبير تستمر الإمارات على خطاه في مسيرة النماء والتنمية عبر انتخاب المجلس الأعلى للاتحاد بالإجماع، صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، حفظه الله، رئيساً للدولة، نبارك لسموه، ونعاهده على مواصلة مسيرة الإنجازات وخدمة الوطن والمواطن».
 جودة وكفاءة 
وأوضح معاليه أن وسائل النقل في الإمارات بمختلف أشكالها تتميز بمستواها الفائق من حيث الجودة والكفاءة، بما يضمن التنقل السهل والآمن للركاب والمسافرين، وتعزيز سهولة الترابط الاجتماعي، وحركة التجارة، وإنه بفضل الرؤى الثاقبة والمستنيرة للقيادة الرشيدة، صُنّفت الإمارات ضمن قائمة الـ 20 الكبار عالمياً في 13 مؤشراً خاصاً بقطاع النقل خلال العام 2021، مما يعزز رصيد النجاحات التي حققتها الدولة في القطاع خلال السنوات الماضية.
كما قال معاليه: «نمُـر بحقبةٍ أكثر اضطراباً في تاريخ النقل والتنقل في العصر الحالي، وأن جائحة كورونا فاقمت العديد من التحديات، ما يستدعي تضافر الجهود وصياغة الاستراتيجيات التي تتواءم مع المستجدات، والمستهدفات المستقبلية التي تتمحور حول خيارات نقل أفضل وأسرع وسهلة الوصول، إلى جانب بناء شبكة نقلٍ مستدامة لأجيالنا القادمة ترسم التكنولوجيات والتقنيات الحديثة ملامحها وخطوطها العريضة».
 مشاريع كبرى 
وأكد معالي وزير الطاقة والبنية التحتية، أن الآلية التي يفكر بها الناس في وسائل النقل اليوم تختلف كثيراً عما كانت عليه قبل أقل من (5) سنوات، وبينما نعيد تصور مستقبل التنقل، فإن الركائز الأساسية لهذا التحول مرتبطة ومشتركة ومستقلة ومستدامة، موضحاً أن دولة الإمارات نفذت مشاريع كبرى تخدم قطاع النقل خلال السنوات الماضية، حيث كان لها بالغ الأثر في حصول الدولة على مراكز متقدمة عالمية في مختلف مؤشرات التنافسية العالمية، ومن بين تلك المشاريع التي شرعت الإمارات بتنفيذها شبكة لسكك الحديدية في المنطقة، والتي ستتعدى ربط إمارات الدولة بعضها ببعض، بل الدولة بدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية أيضاً لتشكل جزءاً أساسياً من شبكة التوريد العالمية.
 قطار الاتحاد 
وأوضح معاليه أن قطار الاتحاد سيساهم في تغيير أسلوب سفر الركاب، ليس داخل الدولة فحسب، بل وعبر المنطقة في غضون السنوات المقبلة، مما يؤدي إلى خلق فرص اقتصادية جديدة وتطوير وتكامل مجتمعات جديدة حول السكك الحديدية والشبكة، الأمر الذي سيشكل أيضاً أساساً للتجارة والخدمات والمناطق والمدن الاقتصادية في المستقبل.
وأشار معاليه إلى أن وزارة الطاقة والبنية التحتية حرصت على تطوير وتحسين شبكة الطرق من خلال زيادة أطوال الطرق الاتحادية في الإمارات؛ حيث بلغت أطوال الحارات المرورية للطرق الاتحادية إلى 4300 كيلومتر خلال الـ 20 عاماً الماضية، تربط بين مناطق الدولة ومدنها بشكل انسيابي ومرن، ما يعكس حرص الوزارة على تطوير وتحسين شبكة الطرق بجودة عالية، والتي ساهمت في تلبية احتياجات التوسع والانتشار السكاني والعمراني، واستيعاب الزيادة المتنامية في الحركة المرورية، فضلاً عن تحسين حركة النقل والمرور، فيما عملت على تشييد شبكات الطرق الاتحادية المدعومة بحلول الإنارة الذكية والمستدامة والموفرة للطاقة، وذلك بهدف تقليل البصمة الكربونية، والمحافظة على البيئة ومواجهة ظاهرة التغير المناخي.
وأوضح معاليه أنه بمعزل عن دور الاستراتيجية الوطنية للتنقل الذكي في إيجاد حلول لتحديات النقل الرئيسة التي تواجه المسافرين في الوقت الراهن، ستشكل الاستراتيجية كذلك الأساس لتمكين أنظمة النقل البيئية الجذرية والمستقبلية مثل السفر فائق السرعة عبر إمارات الدولة، وحتى النقل البري والجوي قصير المدى إلى متوسط المدى بين المدن، وإننا ركزنا، عند صياغة الاستراتيجية، على تعزيز دور المركبات قليلة الانبعاثات الكربونية، بهدف دعم المبادرة الاستراتيجية لدولة الإمارات لتحقيق الحياد المناخي بحلول 2050، والتي تتواءم مع أولويات مؤتمر الأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ COP28 الذي تستضفه دولة الإمارات العام 2023.
 الاتحاد للقطارات 
من جانبه، قال شادي ملك الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات، خلال افتتاح معرض ومؤتمر الشرق الأوسط للسكك الحديدية 2022: إن الشركة تتمتع بمكانة مميزة تمكنها من تغيير ملامح مستقبل قطاعي الخدمات اللوجستية والنقل في الدولة، وتعزيز ربط القطاعات الصناعية والتجارية والشركات والأفراد ودعم السياحة في دولة الإمارات، إلى جانب ترسيخ مكانة قطاع السكك الحديدية ضمن المبادرات الحكومية الشاملة التي تطلقها الدولة. وتعمل الشركة مدفوعة برؤية القيادة الرشيدة للدولة ممثلة بسمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، الذي كان من الداعمين الأساسيين لتأسيس السكك الحديدية والحصول على دعم الهيئات الحكومية من جميع أنحاء الدولة.
وأضاف: توفر حلول نقل الركاب المنظمة بشكلٍ جيد فرصة العيش بإمارة والعمل بإمارة أخرى دون عناء القيادة لمسافات طويلة أو تحمل تكلفة الوقود أو السكن بعيداً عن العائلة. ونجحنا بعد 28 شهراً من انطلاق العمليات الإنشائية في استكمال 75% من المرحلة الثانية من الشبكة، وذلك بفضل الدعم الحكومي الذي أتاح لنا مواصلة العمل على الرغم من التحديات التي فرضتها جائحة «كوفيد 19».
تنقل ذكي
كشف معالي سهيل المزروعي أن وزارة الطاقة والبنية التحتية عملت، مؤخراً على تطوير الاستراتيجية الوطنية للتنقل الذكي، لتصبح أكثر شمولاً وتطلعاً نحو المستقبل، وتدعم توجه دولة الإمارات للخمسين عاماً المقبلة، والتي بدورها ستساعد في دعم مشاريع النقل المميزة، وإعادة تشكيل أسلوب تفكير الناس بشأن النقل في دولة الإمارات، كما ستساهم في تمكين شبكات النقل، وتحسين اتصال قطار الاتحاد بالمجتمعات الأوسع إلى جانب شبكتها في إمارات الدولة كافة، لتوفير تكامل متعدد الوسائط وسلس، فضلاً عن دفع التنقل المشترك إلى الأمام من خلال المبادرات الرائدة.

تحت رعاية منصور بن زايد.. افتتاح معرض ومؤتمر الشرق الأوسط للسكك الحديدية

سهيل المزروعي: قطاع النقل في الإمارات ضمن الأفضل عالمياً

.jpg

أبهر «إكسبو 2020 دبي» البشرية بإنجازات علمية، تمثلت باختراعات نوعية في شتى المجالات الحياتية، أبدعتها عقول سكان الكرة الأرضية.. 54 اختراعاً من 30 دولة تنتمي لـ 6 قارات، محصلة ثرية قدمتها نسخة «دانة الدنيا»، في واحدة من «المحصلات»، التي قد تكون تاريخية ونادرة طوال عمر المعرض البالغ 171 عاماً، وتجسيداً عملياً لشعار «إكسبو 2020 دبي» «تواصل العقول وصنع المستقبل»، وتماشياً مع عادة معرض إكسبو الدولي منذ نسخته الأولى في العام 1851 في لندن.
 
توزعت الـ 54 اختراعاً نوعياً، التي أبدعتها عقول أبناء 30 دولة مشاركة في «إكسبو 2020 دبي»، على 9 قطاعات شملتها مظلة الإنجازات العملية ذات الارتباط الوثيق بمصير أبناء البشرية حاضراً ومستقبلاً، 15 اختراعاً في قطاع النقل، والذي حل أولاً، و12 في الصحة، و7 اختراعات في كل من قطاعي الطاقة والبيئة، و5 في الصناعة، و3 في الفضاء، و2 في كل من المياه والزراعة، واختراع وحيد في قطاع التعليم.
6 قارات
وبحسبة رقمية موضوعية لـ«حزمة» الاختراعات النوعية، التي قدمها «إكسبو 2020 دبي»، فإن 54 اختراعاً متنوعاً، قدمتها 30 دولة في 6 قارات، «أوروبا وآسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوقيانوسيا»، 7 منها من نصيب اليابان التي حلت أولاً في قمة الترتيب العام للإبداع العالمي، فيما حلت الإمارات ثانياً مناصفة مع بريطانيا وألمانيا وإيطاليا، وبـ 4 اختراعات لكل دولة.
20 دولة
وجاءت الصين ثالثاً بـ 3 اختراعات نوعية، بينما حلت تركيا وفرنسا وأوكرانيا وسويسرا رابعاً باختراعين لكل دولة، فيما وقفت 20 دولة في المراكز التالية من لائحة الإبداع العالمي في إكسبو 2020 دبي، وبواقع اختراع وحيد لكل دولة في قطاعات حياتية شتى ذات ارتباط وثيق بحياة أبناء البشرية.
اختراعات نوعية 
وتمثلت قائمة الاختراعات النوعية، التي أبهر بها إكسبو 2020 دبي، البشرية جمعاء، بـ 7 اختراعات يابانية، تقنية ألياف النانو، ونظام الطب التجديدي، وآلية توليد الطاقة المغناطيسية، وصناعة الزيوت من نفايات الإطارات، وفلاتر التقاط الغبار والفيروسات، وتقنية إنتاج المياه المعدنية من الهواء، وخرائط عرض وحلول الضباب.
استدامة وطاقة
وضمت القائمة 4 اختراعات إماراتية، بيوت المدن المستدامة، و "روبوت" يعمل بالهواء المضغوط، وزراعة الصحراء باستخدام المياه المالحة وفضلات الأسماك، و«روبوت» آلي بمثابة موظف، و4 اختراعات ألمانية، تصنيع المضخات المائية، ومبردات الطاقة الشمسية، وطائرة كهربائية نفاثة ذاتية القيادة، وثلاجة شمسية تعمل بشكل مستقل عن الكهرباء، و4 اختراعات إيطالية، ساعة ذرية، وآلة حفر فضائية، ومراوح تغيير الاتجاه، وطائرة للسياحة الفضائية، و4 اختراعات بريطانية، «روبوت» لتعليم مهندسي المستقبل، ونظام تبريد ذكي للمحافظة على اللقاحات، وسيارة «روبوريس» ذاتية القيادة، وعلاج جيني لتصحيح خلايا الدم الجذعية.
صحة وفضاء 
كما اشتملت قائمة الاختراعات النوعية في إكسبو 2020 دبي على 3 اختراعات صينية، سيارة نموذجية ذاتية القيادة، ونظام «بيدو» للملاحة عبر الأقمار الصناعية، وقطار «الرصاصة» فائق السرعة، واختراعين أوكرانيين، إنتاج قمح «النانو» الذكي، وسيارة كهربائية الأسرع في العالم، واختراعين فرنسيين، منطاد طائر صديق للبيئة، وسيارة إلكترونية تعمل بنظام الطاقة الشمسية، واختراعان تركيان، طائرة «اكنجي» المسيرة، وسيارة «توغ» الكهربائية، واختراعين سويسريين، علاج جيني لمواجهة الأمراض المزمنة والمستعصية، و«تكنولوجيا ماغريل» لصناعة قطارات فائقة السرعة لا تحتاج إلى قضبان جديدة.
ماء وتبريد 
واحتوت القائمة على 20 اختراعاً، قدمتها 20 دولة، اختراع تشيكي، نظام «ساور» لإنتاج الماء من الهواء، واختراع كيني، تحلية مياه الشرب باستخدام الطاقة الشمسية، واختراع نمساوي، أبراج الرياح لتبريد المباني دون الحاجة للتكييف، واختراع كندي، نظام التوليد الثلاثي لتقليل استهلاك الكهرباء، باستخدام التبريد والتدفئة والكهرباء.
وقود ومصعد 
واشتملت قائمة الاختراعات النوعية في إكسبو 2020 دبي على اختراع أمريكي، «كبسولة» نقل تجاري فائقة السرعة، واختراع سلوفاكي، سيارة هيدروجينية، واختراع بلجيكي، دراجة هوائية الأسرع في العالم، واختراع إسباني، كبسولة نقل فائقة السرعة، واختراع برازيلي، وقود سيارات خليط من الإيثانول بالبنزين، يعد الأرخص عالمياً، واختراع فنلندي، مصعد رقمي، واختراع نيوزيلندي، هاتف لتعزيز العناية بالعيون، واختراع هندي، خوذ مكيفة.
تنقية وميكروسكوب 
وضمت القائمة اختراعاً هولندياً، تمثل بأسقف بلاستيكية مصنوعة من النفايات، واختراعاً كاميرونياً، نظام «ميكروسكوب» رقمي يمكن استخدامه على الهواتف الذكية، للحد من معدلات الوفيات الناتجة عن السرطان.
كهرباء بركانية 
واحتوت قائمة الاختراعات النوعية في إكسبو 2020 دبي على اختراع سعودي، دلة إلكترونية ذكية، واختراع سلفادوري، كهرباء بركانية بإنتاج الكهرباء من البراكين، واختراع فيتنامي، «روبوت» ودود مع المستخدم، واختراع بوتسواني، فحم القمامة لإنتاج الطاقة، واختراع أسترالي، طباعة ثلاثية الأبعاد لاستبدال أجزاء الجسم المهشمة.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7562.jpg"/>
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7563.jpg"/>
 
6 اختراعات عربية 
نجحت 3 أقطار عربية، هي الإمارات والسعودية ولبنان، في وضع العرب ضمن قائمة البلدان التي أبدعت عقول أبنائها اختراعات نوعية في «إكسبو 2020 دبي»، وبـ 6 اختراعات في 5 قطاعات حياتية، اثنان في قطاع الصحة، وواحد في كل من قطاعات الصناعة والبيئة والنقل والزراعة. وتوزعت الاختراعات العربية الـ 6 في إكسبو 2020 دبي على 4 من نصيب الإمارات، واختراع واحد لكل من السعودية ولبنان.
زراعة إماراتية 
واشتملت اختراعات الإمارات الـ 4 في إكسبو 2020 دبي على نظام زراعة «ثلاثي» في الصحراء، باستخدام المياه المالحة وفضلات الأسماك، وتوظيف «الثالوث»، الذي تزخر به أرض الإمارات، الشمس والبحر والرمال، وتطبيق النظام عملياً عبر مبادرة «الزراعة في الصحراء»، لإنتاج حبوب «الكينوا» بديلاً عن الأرز، وبيوت المدن المستدامة، وروبوت يعمل بالهواء المضغوط، و«روبوت» آلي، بمثابة موظف في المشافي والمرافق الصحية، خصوصاً في مجالات الترحيب بالزوار والمرضى، وعمليات التطهير والتعقيم بالأشعة فوق البنفسجية، وهو الاختراع الذي تم تطبيقه عملياً في مشافٍ عدة بالإمارات، وأثبت كفاءته بتنفيذ المهام الموكلة إليه، موظفاً تقنياً لا يتطلب استخدامه في أي من المهام، وقتاً طويلاً.
دلة سعودية 
أما الاختراع السعودي في إكسبو 2020 دبي فقد تمثل في لوحة إلكترونية ذكية على شكل دلة تتحكم في مراحل إعداد القهوة تقنياً، وتقديمها للضيوف بأسلوب عصري يراعي الطريقة المعروفة لتقديم القهوة العربية، ما يسهم في حل الإشكالات التي غالباً ما تشهدها الطريقة التقليدية.
معالجة لبنانية 
وتمثل الاختراع اللبناني في إكسبو 2020 دبي، بنظام «كيوبكس» لمعالجة مياه الصرف الصحي، وهو عبارة عن نظام منزلي لمعالجة مياه الصرف والنفايات، وكيفية إدارة النفايات العضوية وغير العضوية، باستخدام تقنيات مصممة تناسب الظروف المحلية والاقتصادية والاجتماعية والبيئية، وذلك عبر تحويل النفايات إلى موارد نافعة، إلى جانب التخلص من المخلفات العضوية، التي تخرج من المنازل.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7564.jpg"/> 
الصين.. سيارة وملاحة وقطار 
كشفت الصين في «إكسبو 2020 دبي» عن جانب مهم من إبداعات عقول أبنائها، بإسعاد البشرية بـ 3 اختراعات نوعية، جميعها في قطاع النقل، تمثلت بسيارة نموذجية ذاتية القيادة، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وقطار «الرصاصة» فائق السرعة التي تصل إلى مشارف الـ «600 كيلو متر في الساعة».
القرن 21 
ويُعد اختراع قطار «الرصاصة»، فخر الصناعة الصينية في قطاع النقل عموماً، وفي مجال السكك الحديدية، خصوصاً، كون القطار المخترع، يمتاز بنموذج فريد في القاطرة وقمرة القيادة، وبما جعل «الرصاصة»، أبرز اختراع تكنولوجي في السكك الحديدية ليس في الصين فحسب، بل على صعيد العالم في العقد الحالي من القرن 21.
رحلة افتراضية 
ووضعت الصين، قطار «الرصاصة» في متناول زوار جناحها في إكسبو 2020 دبي، وذلك من خلال تنظيم تجربة قيادة، عبر رحلة افتراضية أقرب إلى الحلم، نظراً للسرعة الهائلة التي تميز القطار المخترع عن غيره من القطارات في العالم.
تحت الصفر 
وإلى جانب سرعته الفائقة، وجودته العالية، فإن قطار «الرصاصة» الصيني يمتاز بمقدرته على العمل في أجواء شديدة البرودة، والتي تنخفض فيها درجة الحرارة إلى ما دون الـ 40 درجة مئوية تحت الصفر، وبما يسهل من مهمة زوار الصين من الباحثين عن الاستمتاع بمهرجاناتها السنوية للثلج والجليد.
انزلاق مرن 
ويمتاز قطار «الرصاصة» الصيني، والذي يبلغ طول قاطرته 12.5 متراً، بتصميم إلكتروني يمكنه من تقليل المقاومة «الديناميكية» الهوائية بنسبة 7.4%، وخفض استهلاك الطاقة بنسبة 10% مقارنةً بقطارات الجيل السابق، حيث يتيح التصميم، سير قطار «الرصاصة»، مرتفعاً فوق مساره باستخدام القوة «الكهرومغناطيسية»، التي تجعله ينزلق على القضبان بمرونة وأمان عاليين، لاعتماده على «المغناطيس» دون الاعتماد على محركات «ميكانيكية»، إضافة إلى عدم سيره على السكك الحديدية المعتادة، وذلك عبر «طيرانه» في الهواء معتمداً على «وسادة مغناطيسية» كهربائية.
هدوء الصوت 
ويوفر قطار «الرصاصة» الصيني متطلبات وخدمات راحة مميزة إلى ركابه، تتمثل في مقاعد الدرجة الأولى ذات المساند الرأسية القابلة للتعديل حسب رغبة الراكب، ومساند ساق كهربائية، وعربات درجة ثانية تحوي منافذ شحن USB في كل مقعد، ومقصورات خالية من أي عائق، وأبواب دخول واسعة، ومناطق تخزين للكراسي المتحركة، وعربات هادئة الأصوات، ووحدات تكييف هوائية تلقائية تعمل وفقاً للأجواء داخل وخارج القطار، وبما يوفر رحلة مستوفية الشروط والمتطلبات لأي راكب في قطار «الرصاصة» الصيني.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b7560.jpg"/>
 
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان</a> ترصد حصاد وإرث الحدث الدولي.. 
 
عقول أبدعت.. 54 اختراعاً من 30 دولة في 6 قارات<a href="https://t.co/sh6a3uTPVN">https://t.co/sh6a3uTPVN</a><a href="https://twitter.com/expo2020dubai?ref_src=twsrc%5Etfw">@expo2020dubai</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Expo2020?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Expo2020</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Expo2020Dubai?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Expo2020Dubai</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%83%D8%B3%D8%A8%D9%882020?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إكسبو2020</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%83%D8%B3%D8%A8%D9%882020%D8%AF%D8%A8%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إكسبو2020دبي</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/Ll0vNcWtbI">pic.twitter.com/Ll0vNcWtbI</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1508348078247616512?ref_src=twsrc%5Etfw">March 28, 2022</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

"البيان" ترصد حصاد وإرث الحدث الدولي

عقول أبدعت.. 54 اختراعاً من 30 دولة في 6 قارات

target5335594894423487763.jpg

أعلنت "إعمار لإدارة مراكز التسوق" افتتاح دبي هيلز مول رسمياً، ليكون أحدث وجهات التسوّق والمطاعم والترفيه في دبي هيلز استيت.
ويتألّف دبي هيلز مول من طابقين، ويضم مجموعة كبيرة من متاجر البيع بالتجزئة والمطاعم ووجهات الترفيه. ويمكن الاستمتاع بمشاهدة الأفلام في سينما روكسي.
ويوفّر المركز للضيوف وجهات مثيرة لتجارب المأكولات، تضمّ أبرز المطاعم والمقاهي التي تقدّم أفضل الأطباق في أجواء أنيقة وممتعة. وسيجد عشّاق التسوّق في دبي هيلز مول مجموعة ممتازة من العلامات العالمية والمحلية المفضّلة في العديد من الفئات التي تشمل الأزياء، والبصريّات، والساعات، والأحذية، ومستحضرات العناية والتجميل والعطور، والملابس الرياضية، والجواهر، وحقائب اليد والإكسسوارات، والإلكترونيات.
وجهتان للترفيه 
وأطلقت إعمار للترفيه "ذا ستورم كوستر" و"أدفنتشر بارك"، وهما وجهتان للترفيه المليء بالمتعة والتشويق في "دبي هيلز مول". ومن شأن هاتين الوجهتين أن تستقطبا عشّاق المغامرات من جميع الأعمار، الذين تتوفر لهم العديد من التجارب المثيرة، بدءاً من قطار "ذا ستورم كوستر" السريع وهو الأفعوانية الأحدث في المنطقة الذي يتيح اختبار تجربة فريدة من نوعها! وتولّد "ذا ستورم كوستر" تجربة مليئة بالحركة والإثارة دون توقّف، حيث تشمل ميزة الانطلاق العمودي مع تبديل السرعات والهبوط الحادّ والتسارع غير المتوقَّع.
وتضمّ الوجهة 3 قطارات في كلّ منها 12 راكباً، ومعاً تشكّل أفعوانية متعاكسة متعدِّدة المركبات تلتف حول كامل المبنى الموجودة داخله، ما يجعلها الوحيدة من نوعها في العالم حيث الأفعوانية هي المبنى بحد ذاته! ومع كلّ انطلاقة، سيعيش ما يصل إلى 36 ضيفاً تجربة غامرة بنطاق 360 درجة مدّتها دقيقتان ونصف دقيقة من الإثارة والتشويق بعد الانطلاق نحو الأعلى. ومن خلال الجمع بين مقاطع الفيديو الحقيقية والمؤثِّرات السينمائية الخاصّة، ستتاح للضيوف فرصة الغوص في قلب عاصفة هائلة تحبس الأنفاس!
أدفنتشر بارك 
أما "أدفنتشر بارك"، فهو عبارة عن منتزه رياضي داخلي يتيح للأطفال من عمر 3 سنوات وما فوق وكذلك المراهقين، فرصة الاستمتاع بقضاء أوقات مشوّقة يتخلّلها الكثير من الركض والقفز والتسلّق والمرح داخل هذه الحديقة الداخلية الضخمة التي تشمل 11 تجربة مختلفة، إضافة إلى وجهة "سكاي بارك" المذهلة التي تُمكِّن الضيوف من صقل مواهبهم في التسلّق!
وبالنسبة لمحبّي القفز، هناك منطقة الترامبولين "جامب بارك"، حيث يمكنهم تمضية ساعات طويلة من القفز وكذلك المشارَكة في الألعاب التفاعلية المتعدّدة وإزالة العوائق المختلفة.
و"نينجا بارك"، وهي لعبة مخصَّصة للمحاربين الصغار الذين باستطاعتهم مواجهة العديد من التحدّيات لتعزيز مهاراتهم الأساسية في فنّ قتال النينجا، والتي تشمل الرشاقة، والقوّة، والتوازن، والتنسيق. بينما تشكّل جدران التسلّق "ذا كلايمبنغ وولز" تجربة رياضية متكاملة لتحريك الجسم بأسره وتحدّي القدرات الشخصية، وهي تمنح الضيوف من كافة الأعمار ومستويات اللياقة البدنية الفرصة للاستمتاع بالتسلّق المشوّق والنشاط البدني الصحي.
ومع "سايبر وول"، الجدار السيبراني، تصبح ممارسة الرياضة أكثر متعة مع هذه التجربة المعزَّزة مستقبلياً في مجال رياضة التسلّق، والتي تجمع بشكل ذكي بين أجهزة استشعار للعمق وجهاز عاكِس متطوّر وتقنيات الواقع الافتراضي لتوليد تجربة تسّلق غنية بالتفاعل وفق مبدأ الواقع المعزَّز.
وتضمّ منطقة الألعاب "سلايد أن فلاي" العديد من منزلقات التزحلق المصنوعة من مواد متينة تتحمّل أوزان اللاعبين مع توفير السلامة التامّة لهم. ويمكن مع هذه الألعاب الانطلاق في منزلق مشابه للكعكة المستديرة على سبيل المثال ليحطّ بعدها المشاركون بطريقة مشوّقة فوق كيس هوائي ضخم.
وهناك أيضاً "باور بارك" حيث يمكن للضيوف تمضية أوقات رائعة مع الأصدقاء في هذه الوجهة المصمَّمة بشكل خاص والتي تحوي أرضية مع أجهزة استشعار للضغط ومجموعة من العوائق. ولأجل كسب أعلى النقاط، يتوجّب على اللاعبين تخطّي العوائق لتحديد وإطفاء الأضواء التي تتمّ إنارتها بشكل عشوائي في مختلف أنحاء هذه المنطقة المسلّية.
متاهة الكهف 
وفي "كيف مايز" سيكتشف الزوّار متاهة ضخمة ومعقَّدة مماثلة للكهوف، وتتكوّن من أنفاق منفصلة كلّ منها برمز لونيّ مختلف مع مستويات متفاوتة من الصعوبة، حيث سيتعلّم المستكشفون كيفية التحرّك في الكهوف التي تضم ّالكثير من التعاريج والمنعطفات والمنخفضات والمطبّات والصخور.
وأخيراً، في "سكاي بارك" ستُتاح للضيوف فرصة تعلُّم التسلّق كالمحترفين وصقل مهاراتهم في التوازن على هذا المسار المصنوع من الحبال والمتميّز بتحدّياته المختلفة. بينما في ملعب "ذا بلاي غراوند"، يمكن للأطفال الصغار تمضية أوقات مرحة عبر الانخراط في الألعاب المفتوحة المختلفة التي تدفعهم للاستكشاف والتعلُّم والتفاعل مع غيرهم في ظلّ وجود العديد من المنزلقات متعدّدة المستويات ومنطقة واسعة لكرات اللعب. أما في "سكاي بارك جونيور"، فسيستمتع الصغار بالأنشطة المختلفة المتاحة في هذه المنطقة المخصَّصة للألعاب المشوّقة والمصمَّمة لتطوير مهارات الأولاد الرياضية وتلك المتعلّقة بقيادة المركبات.
علامات تجارية 
وتسجل مجموعة الشايع، لإدارة وتشغيل العلامات التجارية العالمية، حضوراً قوياً من خلال 22 محلاً على مساحة أكثر من 105,000 قدم مربعة من مساحات البيع بالتجزئة. وتشمل القائمة ستاربكس، شيك شاك وبنكبري، وعلامات تجارية رائدة في مجال الأزياء والأحذية والصحة والجمال والأثاث المنزلي مثل أمريكان إيجل، باث&amp; بودي وركس، بووتس، كليرز، د. فرانيس، اتش آند ام، فوت لوكر، جو مالون، لو لابو، مذركير، ماك، موجي، بوتري بارن، بوتري بارن للأطفال، فيكتوريا سيكريت، ووست إلم. وقال بين شيارير، نائب الرئيس الأول لإدارة العقار في مجموعة الشايع: سعداء جداً بالعمل مجدداً مع شركة إعمار العقارية، الشركة المطورة والمشغلة لدبي هيلز مول، ونتطلع إلى توسيع هذه الشراكة الناجحة باستمرار.

"إعمار" تعلن افتتاح "دبي هيلز مول" رسمياً

أعلنت «إعمار لإدارة مراكز التسوق» افتتاح دبي هيلز مول رسمياً، ليكون أحدث وجهات التسوّق والمطاعم والترفيه في دبي هيلز استيت. 
ويتألّف دبي هيلز مول من طابقين، ويضم مجموعة كبيرة من متاجر البيع بالتجزئة والمطاعم ووجهات الترفيه. ويمكن الاستمتاع بمشاهدة الأفلام في سينما روكسي.
ويوفّر المركز للضيوف وجهات مثيرة لتجارب المأكولات، تضمّ أبرز المطاعم والمقاهي التي تقدّم أفضل الأطباق في أجواء أنيقة وممتعة. وسيجد عشّاق التسوّق في دبي هيلز مول مجموعة ممتازة من العلامات العالمية والمحلية المفضّلة في العديد من الفئات التي تشمل الأزياء، والبصريّات، والساعات، والأحذية، ومستحضرات العناية والتجميل والعطور، والملابس الرياضية، والجواهر، وحقائب اليد والإكسسوارات، والإلكترونيات.
وجهتان للترفيه
وأطلقت إعمار للترفيه «ذا ستورم كوستر» و«أدفنتشر بارك»، وهما وجهتان للترفيه المليء بالمتعة والتشويق في «دبي هيلز مول». ومن شأن هاتين الوجهتين أن تستقطبا عشّاق المغامرات من جميع الأعمار، الذين تتوفر لهم العديد من التجارب المثيرة، بدءاً من قطار «ذا ستورم كوستر» السريع وهو الأفعوانية الأحدث في المنطقة الذي يتيح اختبار تجربة فريدة من نوعها! وتولّد «ذا ستورم كوستر» تجربة مليئة بالحركة والإثارة دون توقّف، حيث تشمل ميزة الانطلاق العمودي مع تبديل السرعات والهبوط الحادّ والتسارع غير المتوقَّع.
وتضمّ الوجهة 3 قطارات في كلّ منها 12 راكباً، ومعاً تشكّل أفعوانية متعاكسة متعدِّدة المركبات تلتف حول كامل المبنى الموجودة داخله، ما يجعلها الوحيدة من نوعها في العالم حيث الأفعوانية هي المبنى بحد ذاته! ومع كلّ انطلاقة، سيعيش ما يصل إلى 36 ضيفاً تجربة غامرة بنطاق 360 درجة مدّتها دقيقتان ونصف دقيقة من الإثارة والتشويق بعد الانطلاق نحو الأعلى. ومن خلال الجمع بين مقاطع الفيديو الحقيقية والمؤثِّرات السينمائية الخاصّة، ستتاح للضيوف فرصة الغوص في قلب عاصفة هائلة تحبس الأنفاس!
أدفنتشر بارك
أما «أدفنتشر بارك»، فهو عبارة عن منتزه رياضي داخلي يتيح للأطفال من عمر 3 سنوات وما فوق وكذلك المراهقين، فرصة الاستمتاع بقضاء أوقات مشوّقة يتخلّلها الكثير من الركض والقفز والتسلّق والمرح داخل هذه الحديقة الداخلية الضخمة التي تشمل 11 تجربة مختلفة، إضافة إلى وجهة «سكاي بارك» المذهلة التي تُمكِّن الضيوف من صقل مواهبهم في التسلّق!
وبالنسبة لمحبّي القفز، هناك منطقة الترامبولين «جامب بارك»، حيث يمكنهم تمضية ساعات طويلة من القفز وكذلك المشارَكة في الألعاب التفاعلية المتعدّدة وإزالة العوائق المختلفة.
و«نينجا بارك»، وهي لعبة مخصَّصة للمحاربين الصغار الذين باستطاعتهم مواجهة العديد من التحدّيات لتعزيز مهاراتهم الأساسية في فنّ قتال النينجا، والتي تشمل الرشاقة، والقوّة، والتوازن، والتنسيق. بينما تشكّل جدران التسلّق «ذا كلايمبنغ وولز» تجربة رياضية متكاملة لتحريك الجسم بأسره وتحدّي القدرات الشخصية، وهي تمنح الضيوف من كافة الأعمار ومستويات اللياقة البدنية الفرصة للاستمتاع بالتسلّق المشوّق والنشاط البدني الصحي.
ومع «سايبر وول»، الجدار السيبراني، تصبح ممارسة الرياضة أكثر متعة مع هذه التجربة المعزَّزة مستقبلياً في مجال رياضة التسلّق، والتي تجمع بشكل ذكي بين أجهزة استشعار للعمق وجهاز عاكِس متطوّر وتقنيات الواقع الافتراضي لتوليد تجربة تسّلق غنية بالتفاعل وفق مبدأ الواقع المعزَّز.
وتضمّ منطقة الألعاب «سلايد أن فلاي» العديد من منزلقات التزحلق المصنوعة من مواد متينة تتحمّل أوزان اللاعبين مع توفير السلامة التامّة لهم. ويمكن مع هذه الألعاب الانطلاق في منزلق مشابه للكعكة المستديرة على سبيل المثال ليحطّ بعدها المشاركون بطريقة مشوّقة فوق كيس هوائي ضخم.
وهناك أيضاً «باور بارك» حيث يمكن للضيوف تمضية أوقات رائعة مع الأصدقاء في هذه الوجهة المصمَّمة بشكل خاص والتي تحوي أرضية مع أجهزة استشعار للضغط ومجموعة من العوائق. ولأجل كسب أعلى النقاط، يتوجّب على اللاعبين تخطّي العوائق لتحديد وإطفاء الأضواء التي تتمّ إنارتها بشكل عشوائي في مختلف أنحاء هذه المنطقة المسلّية.
متاهة الكهف
وفي «كيف مايز» سيكتشف الزوّار متاهة ضخمة ومعقَّدة مماثلة للكهوف، وتتكوّن من أنفاق منفصلة كلّ منها برمز لونيّ مختلف مع مستويات متفاوتة من الصعوبة، حيث سيتعلّم المستكشفون كيفية التحرّك في الكهوف التي تضم ّالكثير من التعاريج والمنعطفات والمنخفضات والمطبّات والصخور.
وأخيراً، في «سكاي بارك» ستُتاح للضيوف فرصة تعلُّم التسلّق كالمحترفين وصقل مهاراتهم في التوازن على هذا المسار المصنوع من الحبال والمتميّز بتحدّياته المختلفة. بينما في ملعب «ذا بلاي غراوند»، يمكن للأطفال الصغار تمضية أوقات مرحة عبر الانخراط في الألعاب المفتوحة المختلفة التي تدفعهم للاستكشاف والتعلُّم والتفاعل مع غيرهم في ظلّ وجود العديد من المنزلقات متعدّدة المستويات ومنطقة واسعة لكرات اللعب. أما في «سكاي بارك جونيور»، فسيستمتع الصغار بالأنشطة المختلفة المتاحة في هذه المنطقة المخصَّصة للألعاب المشوّقة والمصمَّمة لتطوير مهارات الأولاد الرياضية وتلك المتعلّقة بقيادة المركبات. 
علامات تجارية
وتسجل مجموعة الشايع، لإدارة وتشغيل العلامات التجارية العالمية، حضوراً قوياً من خلال 22 محلاً على مساحة أكثر من 105,000 قدم مربعة من مساحات البيع بالتجزئة. وتشمل القائمة ستاربكس، شيك شاك وبنكبري، وعلامات تجارية رائدة في مجال الأزياء والأحذية والصحة والجمال والأثاث المنزلي مثل أمريكان إيجل، باث&amp; بودي وركس، بووتس، كليرز، د. فرانيس، اتش آند ام، فوت لوكر، جو مالون، لو لابو، مذركير، ماك، موجي، بوتري بارن، بوتري بارن للأطفال، فيكتوريا سيكريت، ووست إلم. وقال بين شيارير، نائب الرئيس الأول لإدارة العقار في مجموعة الشايع: سعداء جداً بالعمل مجدداً مع شركة إعمار العقارية، الشركة المطورة والمشغلة لدبي هيلز مول، ونتطلع إلى توسيع هذه الشراكة الناجحة باستمرار.

«إعمار» تعلن افتتاح «دبي هيلز مول» رسمياً

أعلنت «إعمار لإدارة مراكز التسوق» افتتاح دبي هيلز مول رسمياً، ليكون أحدث وجهات التسوّق والمطاعم والترفيه في دبي هيلز استيت.

يمثل خط قطار بكين - جانغجياكو فائق السرعة شريان الوصل لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية في بكين، حيث يربط بين مناطق المسابقات الثلاث في للألعاب الأولمبية الشتوية، وهي بكين ويانتشينغ وتشانغجياكو. وهو أول قطار ذكي عالي السرعة في العالم تبلغ سرعته 350 كم / ساعة، بحسب "شينخوا"
ويحتوي القطار على منطقة للإعلاميين، وأستوديو فائق الدقة للهواتف المحمولة من الجيل الخامس، وأستوديو للبث والإخراج، مزودا بجميع الأجهزة والمعدّات اللازمة، بما يسهل عمل الصحفيين ويضمن سرعة نقل المعلومة.
ويعتبر هذا الأستوديو فائق الدقة من الجيل الخامس، الأول من نوعه في العالم، الذي يتم إنشاؤه على متن قطار بسرعة 350 كيلومترًا في الساعة.
كما يحتوي القطار على العديد من الأجهزة الذكية والصديقة للبيئة، وهو ما يتماشى مع مفهوم الأولمبياد الأخضر، الذي تبنّته دورة بكين.
وتم تجهيزه بأجهزة الإرسال الذكي والقيادة الذكية والإنذار المبكر وتطبيق الملاحة بيدو.

خط قطار بكين - جانغجياكو الذكي وفائق السرعة.. شريان أولمبياد بكين

يمثل خط قطار بكين - جانغجياكو فائق السرعة شريان الوصل لدورة الألعاب الأولمبية الشتوية في بكين، حيث يربط بين مناطق المسابقات الثلاث في للألعاب الأولمبية الشتوية.

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات، عن تسلم شركة (كيوليس ام اتش أي لإدارة القطارات وتشغيلها)، مسؤولية تشغيل وصيانة مترو دبي، وتشغيل ترام دبي، من شركة سيركو، وذلك تزامناً مع الذكرى السنوية الثانية عشرة لتشغيل مترو دبي، الذي انطلقت أولى رحلاته في التاسع من سبتمبر 2009، محققاً مؤشرات نجاح عالية في معايير السلامة العالمية، والكفاءة التشغيلية في الالتزام بدقة مواعيد الرحلات وصلت إلى 99.7%، وتجاوز عدد الركاب حتى نهاية شهر أغسطس الماضي مليار و706 ملايين راكب. 
شهد حفل تسليم وتسلم تشغيل وصيانة مترو دبي وتشغيل ترام دبي، الذي أقيم في مرآب المترو في الراشدية، معالي مطر محمد الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، بحضور السيد فيل مالم الرئيس التنفيذي لشركة سيركو الشرق الأوسط، والسيد برنارد تباري المدير التنفيذي لمجموعة كيوليس العالمية، والعميد عبيد الحثبور، مدير إدارة أمن المواصلات في شرطة دبي، والسيد كنتارو هوسومي المدير التنفيذي لشركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وأوروبا، والسيد كينجي أوتا النائب الأول للمدير التنفيذي لشركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة لمنطقة الشرق الأوسط.
وكرم معالي مطر محمد الطاير، خلال الاحتفال، العميد عبيد الحثبور، مدير إدارة أمن المواصلات في شرطة دبي، والعقيد محمد العبار نائب مدير إدارة أمن المواصلات، وذلك تقديراً لجهود الإدارة في تعزيز الامن والسلامة في مختلف وسائل النقل الجماعية، كما كرم السيد فيل مالم الرئيس التنفيذي لشركة سيركو الشرق الأوسط، وعدد من موظفي الشركة، وذلك تقديراً لجهودهم خلال السنوات الماضية في تشغيل وصيانة مترو دبي.
العمود الفقري
وأكد الطاير أن مترو دبي، الذي نفذ بتوجيهات ورعاية كريمة من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي (رعاه الله)، يشكل في وقتنا الحاضر العمود الفقري لنظام المواصلات الذي يربط مختلف المناطق الحيوية في الإمارة، ويوفر التنقل السهل والآمن للركاب، مشيراً إلى أن النجاح الكبير لمترو دبي تجاوز حدود الإمارة، ليصل إلى مختلف دول العالم، حيث أكد مكانة دبي على خريطة العالم، بوصفها مدينة عالمية بامتياز، ومركزا للتجارة والاقتصاد ونمطَ العيش المتقدم، وأضفى المترو بعداً جماليا آخر يضاف إلى معالم وإنجازات إمارة دبي البارزة حيث استـُخدم فيه أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال صناعة القطارات.
وقال معالي مطر محمد الطاير: إن مترو دبي الذي يعد أطول مشروع مترو في العالم دون سائق، ساهم في تعزيز تنافسية إمارة دبي على مستوى العالم، ونجاحها في استضافة الأحداث العالمية الكبيرة، مثل إكسبو 2020 دبي، الذي ينطلق في شهر أكتوبر المقبل، كما سجل المترو مؤشرات عالية في الكفاءة التشغيلية والالتزام بدقة مواعيد الرحلات التي وصلت إلى 99.7%، وبلغ عدد الرحلات المنجزة منذ تشغيله في سبتمبر 2009 حتى نهاية أغسطس أكثر من ثلاثة ملايين رحلة، نقل خلالها مليار و706 ملايين راكب.
المنافع الاقتصادية
وأكد الطاير أن مترو دبي حقق أهدافاً ومنافع اقتصادية واجتماعية وبيئية عديدة، حيث ارتفعت قيمة العقارات في بعض المناطق التجارية حول محطات المترو بنسبة تتراوح بين 20 و30%، وقدرت قيمة المنافع الإجمالية التراكمية الناجمة عن إنشاء مترو دبي منذ عام 2009 حتى نهاية عام 2020، نحو 115 مليار درهم، مقابل تكاليف رأسمالية وتشغيلية تراكمية بلغت 45  مليار درهم، ومن المتوقع أن تصل المنافع  التراكمية  عام 2030 إلى نحو 234 مليار درهم، مقابل تكاليف رأسمالية وتشغيلية تقدر بنحو 54 مليار درهم، وبلغ العائد الاقتصادي لإمارة دبي على كل درهم أُنفق في مترو دبي، 2.5 درهم عام 2020، ويرتفع ليصل إلى 4.3 دراهم عام  2030، كما ساهم المترو في خفض الانبعاثات الكربونية، وخفض الازدحام المروري في المحاور التي يخدمها بنسبة تتراوح بين 15% و25%، وكذلك رفع نسبة مساهمة وسائل النقل الجماعي في حركة تنقل السكان من 6% عام 2006 إلى 18.1% في عام 2019.
الكفاءة التشغيلية
وشدد معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين على أهمية الحفاظ على مؤشرات الأداء المتميزة والكفاءة التشغيلية العالية في المرحلة القادمة، لاسيما أن الشهر المقبل سيشهد انطلاق أضخم حدث عالمي تستضيفه دولة الإمارات العربية المتحدة، وهو إكسبو 2020 دبي، وتقدم معاليه بالشكر للشركاء الاستراتيجيين الذين كانت جهودهم سبباً في نجاح تشغيل مترو دبي، وفي مقدمتهم القيادة العامة لشرطة دبي ممثلة في الإدارة العامة لأمن المواصلات، وشركة سيركو التي أدارت بكفاءة عالية تشغيل مترو دبي في السنوات الـ 12 الماضية، معرباً عن تمنياته بالتوفيق لشركة (كيوليس ام اتش أي لإدارة القطارات وتشغيلها).
من جانبها قالت السيدة ماري انج ديبون الرئيس التنفيذي لمجموعة كيوليس الفرنسية: "نشعر بسعادة كبيرة بانطلاق مهام الشركة في تشغيل وصيانة مترو دبي وتشغيل ترام دبي بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي للصناعات الهندسية الثقيلة، وشركة ميتسوبيشي كوربوريشن، ويسعدنا أيضًا الترحيب بـانضمام 1800 موظف جديد إلى مجموعة كيوليس، وتجمعنا أهداف مشتركة ممثلة في الالتزام بأعلى معايير السلامة، وتقديم خدمة ركاب متميزة، والتحرك معًا نحو مستقبل ذكي ومستدام". 
وأضافت: سنواصل في كل أعمالنا التركيز على عناصر السلامة والجودة والابتكار والاستدامة في إطار السعي لتحقيق غايتنا النهائية وهي ضمان السعادة للمتعاملين من خلال توفير أفضل تجربة ركاب لسكان دبي وزوارها، مؤكده أن شركة (كيوليس ام اتش أي لإدارة القطارات وتشغيلها)، تتقاسم مع هيئة الطرق والمواصلات، نهجها في التحول نحو الخدمات الذكية، على اعتبار التنقل الذكي يعد الحل الأمثل لنظام نقل أكثر كفاءة ومدينة أكثر حيوية، معربه عن تطلع الشركة للمساهمة في الحفاظ على ما حققته الهيئة من إنجازات خلال مسيرتها.
وقال السيد فيل مالم الرئيس التنفيذي لشركة سيركو الشرق الأوسط: "بصفتنا شركة معنية بتقديم الخدمات للجمهور، يتمثل هدفنا في دعم الهيئات والمؤسسات التي نتعامل معها، ونسعى لتقديم خدمات وتجارب عالمية المستوى للمتعاملين، وهو ما قمنا به خلال فترة عملنا في تشغيل مترو وترام دبي.
وأضاف: "على مدار الـ 12 عامًا الماضية، وبالتعاون مع هيئة الطرق والمواصلات، نجحنا في إطلاق وصيانة وتشغيل اثنين من أنظمة القطارات الأول من نوعهما في المنطقة، ونعتز بنجاحنا في تسيير نقل 1.7 مليار راكب عبر مترو دبي، وتحقيق نسبة التزام بدقة مواعيد بلغت 99.7%". 
 
المهام والمسؤوليات
يمتد عقد تشغيل وصيانة مترو وترام دبي، مع شركة كيوليس وميتسوبيشي لتشغيل القطارات) لمدة 15 سنة: (9 سنوات أساسية و6 سنوات قابلة للتجديد كل سنتين)، تتولى خلاله توفير خدمات التشغيل والصيانة لمترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر، وكذلك ترام دبي، وجميع الأصول التابعة لنظام المترو والترام، شاملا القطارات، ومراكز التحكم، والمحطات والبنية التحتية التابعة لها، وكذلك توفير خدمات نقل الركاب على مستوى عال ومتوافق مع المتطلبات المتغيرة يومياً في أعداد الركاب على شبكة المترو والترام، ويشمل العقد أيضاً، تشغيل وصيانة أنظمة التشغيل الآلية للمترو وأنظمة التعرفة الخاصة بتحصيل الإيرادات، من خلال بيع وتعبئة بطاقات (نول) في محطات المترو، وتوفير وظائف قيادية وفنية وإدارية للمواطنين وتدريبهم بما يتناسب مع بيئة العمل، والرقابة المستمرة على سلامة نظام المترو والترام والعمل على تطويرها بشكل مستمر، والتنسيق والتكامل بين المترو والترام ووسائل المواصلات الأخرى، وتوفير أعلى معايير الأمن والسلامة لمستخدمي المترو والترام، وتحقيق مؤشرات أداء تنافسية في عملية التشغيل ودقة الالتزام بمواعيد الرحلات، ونفذت الشركة خلال المرحلة التحضيرية عملية استلام تدريجي للأصول والأنظمة، ونقل الموظفين العاملين في شركة سيركو لكادرها الوظيفي.
التعهيد
يعد أسلوب التعهيد في تشغيل وصيانة أنظمة المترو والقطارات، أحد أهم الأساليب المعمول بها في عدد من أنظمة المترو والترام في مختلف دول العالم مثل خطوط مترو لندن وسنغافورة وباريس وسيدني، ويعود ذلك لعدة أسباب أهمها الحرص على توفير أعلى معايير الأمن والسلامة لمستخدمي المترو والترام، وتحقيق مؤشرات أداء تنافسية في عملية التشغيل ودقة الالتزام بمواعيد الرحلات وتحسين جودة الخدمات المقدمة لمستخدمي المترو والترام، كما أن تشغيل مترو وترام دبي، يتطلب خبرة بطرق جدولة عمل خطوط المترو والترام، وكذلك خبرة في جميع الأنظمة الإلكترونية والحاسوبية والميكانيكية المعقدة التي يعتمد عليها نظام المترو والترام في عملهما، إلى جانب امتلاك الشركات المتخصصة خبرات عالمية واسعة في عمليات الصيانة،  من خلال تعاملها مع الخبراء والمتخصصين في هذا المجال حول العالم، كما أن إسناد عملية التشغيل والصيانة لشركات متخصصة يقلل من تكاليف تشغيل وصيانة المترو والترام من خلال الاستفادة من الكفاءة العالية في الأداء لشركات القطاع الخاص في توفير خدمات عالية الجودة وبتكاليف أقل وتنفيذها التحسين المستمر لتقليل تكاليف التشغيل لديها، إلى جانب نقل خبرات تشغيل وصيانة أنظمة القطارات للكوادر الوطنية، إضافة إلى الفصل بين دور شركة التشغيل والصيانة في تشغيل النظام ودور الهيئة في الرقابة والإشراف على التشغيل.
100 كيلومتر
يبلغ إجمالي طول الشبكة الحديدية لمترو وترام دبي قرابة 100 كيلومتر، منها 90 كيلومترا طول الخطين الأحمر والأخضر ومسار 2020، و10.6 كيلومترات طول مسار ترام دبي، ويبلغ إجمالي عدد المحطات 64 محطة، منها 53 محطة للمترو، و11 محطة للترام، ويبلغ عدد قطارات مترو دبي 129 قطار للمترو، فيما يبلغ عدد قطارات ترام دبي 11 قطارا، ويقدر عدد مستخدمي مترو وترام دبي بنحو 210 ملايين راكب سنوياً.

تزامناً مع الذكرى السنوية الـ 12 لافتتاح المترو

طرق دبي تعلن تسلم "كيوليس ام اتش اي" مهام تشغيل وصيانة مترو وترام دبي

بدأ يوم 30 من مارس الماضي التشغيل التجريبي لـ"قطار ذكي" في شوارع مدينة تشوتشو بمقاطعة هونان جنوب الصين,
يسمح القطار للركاب بالركوب مجانا من دون الحاجة إلى شراء تذاكر.
يجمع "القطار الذكي"، بحسب صحيفة "الشعب" الصينية"، بين ميزات الحافلة والترام التقليدي، حيث يمكنه أن يحمل ركابا أكثر بكثير من الحافلة وعلى عكس الترام، فإنه لا يعمل على سكك حديدية حقيقية، بل يتعرف ويسير على خطوط مرسومة على الطريق.

"قطار ذكيّ" يسير على مسارات افتراضية

بدأ يوم 30 من مارس الماضي التشغيل التجريبي لـ"قطار ذكي" في شوارع مدينة تشوتشو بمقاطعة هونان جنوب الصين.

ألقت السلطات الألمانية القبض على ضابط شرطة من برلين بتهمة اقتحام محل مجوهرات في ولاية بافاريا الواقعة جنوبي ألمانيا.
وقالت الشرطة في بيان اليوم "الثلاثاء" إن الضابط البالغ من العمر 30 عاماً متهم أيضا بسرقة هاتف ذكي وسيارة في بلدة بامبرج البافارية قبل اقتحام المتجر.
وتشتبه السلطات في أن الضابط وشريكه اقتحما المتجر بالسيارة، وحطما واجهته، ثم سرقا مجوهرات تقدر قيمتها بمئات آلاف اليورو.
وفر الجانيان في سيارة أخرى، مستخدمين صفارات الإنذار التابعة للشرطة.
ويُشتبه في أنهما سرقا السيارة الأولى والهاتف بعد أن زعما إنهم يريدان شرائهما عبر منصة على الإنترنت.
واستخدمت الشرطة البيانات من منصة الشراء عبر الإنترنت لتعقب المشتبه بهما.
وقالت الشرطة إن الضابط اعتقل في 19 يناير الجاري أثناء محاولته بيع الهاتف في محطة قطار في برلين، وتم اعتقال شريكه بعد ذلك بوقت قصير. ويقبع كلاهما حاليا في السجن الاحتياطي في بامبرج.

القبض على ضابط شرطة بتهمة سرقة محل مجوهرات

ألقت السلطات الألمانية القبض على ضابط شرطة من برلين بتهمة اقتحام محل مجوهرات في ولاية بافاريا الواقعة جنوبي ألمانيا.

ماذا لو أصبحت وسائل النقل العام، التي هجرها المسافرون في فترة الحجر الصحي، أكثر الأماكن أمانًا للصحة؟ 
على أي حال، هذا هو وعد شركة تراجيت الفرنسية، المصنعة للأقمشة، والتي تتخذ من منطقة  الفرنسية (Rhône) بالقرب من ليون مقراً لها ، حيث قامت لتطوير للتو قماش مخملي ذكي ينظف و يطهر نفسه ذاتياً.
ويقوم هذا النسيج بتدمير البكتيريا والفيروسات بشكل تلقائي، بما في ذلك الفيروس التاجي الشهير الذي زرع الرعب في جميع بلدان العالم.
ويقول جيروم بلان، رئيس شركة تراجيت: "لقد طورنا تقنية مبتكرة تمامًا تمنح المنسوجات، بمجرد معالجتها بثاني أكسيد التيتانيوم، القدرة على تدمير الجزيئات الملوثة والمواد المتطايرة العضوية والجزيئات الدقيقة والبكتيريا والفيروسات وفيروس كورونا وفيروس H1N1 في دقيقة واحدة، كذلك الإنفلونزا الموسمية، والإيبولا ، والتهاب الكبد، وذلك بفضل مبدأ التحفيز الضوئي ( photocatalyse) ".
من الواضح أن النسيج، بمجرد تعرضه للأشعة فوق البنفسجية من الضوء الطبيعي أو الاصطناعي، يطهر نفسه في دقيقة واحدة، في الوقت نفسه يدمر البقع العضوية وبقع الطعام وحتى الكتابات، وهو وسيلة حماية فعالة في الأماكن التي تستقبل الجماهير، مثل النقل العام والمستشفيات وقاعات الحفلات والمدارس والفنادق.
ووعدت الشركة المصنعة بأن مخملها ستكون له نفس قوة التطهير في الغرف كذلك، حيث تقول"في عربة مترو على سبيل المثال، حيث المخمل يغطي أذرعة الكراسي، وبالطريقة نفسها يمكن معالجة الأرضية والجدران والنوافذ والقضبان والمقابض، التي سيتم تعقيمها تلقائيًا عند تعرضها للأشعة فوق البنفسجية.
يواصل صاحب المشروع شرحه: إذا عطس شخص مصاب بفيروس كورونا في قطار الأنفاق، سيتم تطهير المكان تلقائيًا في دقيقة واحدة بفضل هذا القماش، ليضيف: "وبالتكنولوجيا نفسها يمكن معالجة الستائر والسجاد والشراشف في غرف الفنادق.
وقد قامت الهيئة المنظمة لوسائل النقل العام في ليون (سيترال) بتجهيز كراسي أحد خطوط المترو في المدينة بهذا المخمل الذكي، وفق صحيفة "لوباريزيان".
وتقول إدارة سيترال، التي تنتظر الآن ملاحظاتها الخاصة: "نحن نبحث دائمًا عن الابتكار، نبحث دائمًا عن أفضل المواد، لذلك اخترنا هذا المخمل لخصائصه المضادة للبكتيريا والفيروسات"، وإذا أثبت هذا النسيج جدواه حقًا، فيمكن نشره على الخطوط الأخرى".
كما تم تثبيت هذا المخمل ذي الخصائص المتعددة كذلك في وسائل النقل بسيدني الاسترالية، وقريبًا في بواتييه (فيينا)، وكذلك في وسائل النقل العام في إيل دو فرانس، التي سيتم فيها اختبار عشرين حافلة لتجخيزها بالمخمل الشهير في يونيو الجاري.
ولتلبية الطلب المتزايد على هذا القماش المخملي الذكي، تخطط شركة تراجيت لتوسيع عملها وفرقها المكونة من حوالي خمسة عشر شخصا.

قماش مخملي ذكيّ يقضي على كورونا في دقيقة واحدة

ماذا لو أصبحت وسائل النقل العام، التي هجرها المسافرون في فترة الحجر الصحي، أكثر الأماكن أمانًا للصحة؟

أعلنتْ "ماي دبي"، شركة مياه الشرب المعبأة المملوكة بالكامل من قبل "هيئة كهرباء ومياه دبي" (ديوا)، عن سير عملياتها التشغيلية دون أي انقطاع، مؤكدةً عدم تأثرها بتداعيات الانتشار العالمي لفيروس كورونا المستجد، وجددت الشركة التزامها بمواصلة توفير منتجاتها من مياه الشرب المعبأة من خلال مصنعها الآلي بالكامل، محققةً بذلك الحد المستهدف في إنتاج أكثر من مليون وحدة يومياً.
وتمتلك شركة "ماي دبي" مخزوناً كبيراً من مياه الشرب المعبأة، كما تواصل استلام المواد الخام بصورةٍ طبيعية، في الوقت الذي تعمل فيه على اعتماد نظُم دعمٍ بمخزون احتياطي لتكون جاهزة للاستخدام عند الحاجة. وتتميّزُ الشركة بعملياتها التشغيلية الآلية بالكامل، من مرحلة استلام المواد الخام في المستودعات وصولاً إلى مراحل الإنتاج النهائية وتحميل عبوات المياه في الشاحنات المتوجهة إلى مراكز التوزيع. كما تشمل العملية الآلية عمليات النقل داخل المصنع، والتي تتم من خلال قطار ذكي أحادي دون أي تدخُّل مباشر من الموظفين والعاملين، محققةً بذلك الهدف الجوهري الطموح في الوصول إلى عمليات إنتاج آلية لا تمسها الأيدي بنسبة 100% تقريباً.  
وقال ألكسندر فانت ريت، الرئيس التنفيذي لشركة "ماي دبي": "نستطيعُ اليوم بسهولة تلبية الزيادة الكبيرة في حجم الطلب، والتي نشهدُها منذُ بضعة أسابيع. وبفضل الاستراتيجية الطموحة والرؤية الاستباقية لمساهمينا، نمتلك حالياً جميع التجهيزات والمتطلبات اللازمة لرفع طاقتنا الإنتاجية والتي تفوق حجم الطلب الحالي في الأسواق بنسبة 30%."
وأضاف فانت ريت: "لدينا كمية وفيرة من المخزون الاستراتيجي بما يضمنُ توافر كافة منتجاتنا، بدءاً من المياه المعبأة ووصولاً إلى أحدث منتجاتنا المتمثلة في المياه القلوية الخالية من الصوديوم. ورغم التحديات الراهنة التي تسببت في انقطاع أعمال الكثير من الشركات والمؤسسات حول العالم، شهدنا قفزةً كبيرة في حجم الطلب على منتجات "ماي دبي"، بما في ذلك عمليات التوصيل إلى المنازل، ونجحنا في تلبية الطلب المتزايد دون أي انقطاع. وفي إطار التزامنا بحماية البيئة، نمضي قدماً في الحفاظ على استدامة عملياتنا الإنتاجية في منشأتنا التي تعمل بكاملها بالطاقة الشمسية."          
ويُذكر أنَّ مصنع "ماي دبي" ومبنى المكاتب التابع للشركة يعتمدان بالكامل على الطاقة الشمسية، مما يسهم في الحد من الانبعاثات الكربونية بمقدار 10 ألف طن متري سنوياً. ويشتهر مصنع "ماي دبي" باحتوائه على سطحٍ من ألواح الطاقة الشمسية يُعتبر ثاني أكبر الأسطح من نوعه على مستوى العالم.
وتُعدُّ "ماي دبي" أكبر شركة تعتمدُ على الطاقة الشمسية على مستوى الشرق الأوسط. وتسعى الشركة دائماً لتقديم منتجاتٍ مُبتكرة وعالية الجودة وخدماتٍ استثنائية ضمن بيئة عمل مُستدامة، مع الالتزام الكامل بالمسؤولية المُجتمعية المؤسسية وحماية البيئة.

"ماي دبي" تعمل بطاقة إنتاجية أكثر من مليون وحدة يومياً

أعلنتْ "ماي دبي"، شركة مياه الشرب المعبأة المملوكة بالكامل من قبل "هيئة كهرباء ومياه دبي" (ديوا)، عن سير عملياتها التشغيلية دون أي انقطاع، مؤكدةً عدم تأثرها بتداعيات الانتشار العالمي لفيروس كورونا المستجد،

يقوم المركز الرئيسي للتحكم في التشغيل بمراقبة كل بوصة من عمليات القطارات والمحطات والمسارات والمرآبات والأنفاق بمساعدة 4000 كاميرا ومعدات اتصال ذكي وأنظمة معلومات.
ويلعب مركز التحكم في التشغيل دوراً مهماً عند حدوث الأعطال، وإخلاء الركاب في حالات الطوارئ. وفي حال توقف القطار على المسار لأي أمر طارئ، فإن الأولوية الأولى لمركز التحكم هي قيادة القطار يدوياً إلى أقرب محطة. وإذا لم يكن ذلك ممكناً، يتم إحضار قطار آخر إلى مكان الحادث للركاب، والخيار الثالث هو السماح للركاب بالنزول من القطار على المسارات ولكن فقط بعد قيام مركز التحكم بفصل تيار الكهرباء الساكنة البالغ 750 فولت.
ويمكن رفع المسارات بينما تساعد ممرات المشاة في الأنفاق في إخلاء الركاب إلى أقرب نقطة، وهناك نقطة إخلاء واحدة كل 700 متر من المسار وفقاً للمعايير الدولية. إذا كان الركاب على المسار المرتفع للمترو، بإمكانهم استخدام سلالم النزول، أو المخارج المتوفرة بالأنفاق.
وفي حالة انقطاع الربط بين محطتين بسبب عطل على المسار، يتدخل مركز التحكم للاتصال لتوفير حافلات بين المحطتين لمساعدة الركاب في مواصلة رحلتهم.
ويتمتع مترو دبي بالعديد من المزايا التي تسهم في سلامته وموثوقيته، وتشمل: أبواب منصات محطات الركاب، واقياً من الخروج عن المسار عبر الخط الرئيسي للمترو، وسياجاً متصلاً، ونظام إنذار لمنع الأشخاص من اقتحام المسار، ومركبات صيانة المسار. علماً أن المسارات محمية بحواجز خرسانية ونظام كشف أي عقبة على جانب المسار.
كما تتم حماية العمليات بواسطة نظام الحماية التلقائية للقطار، وهي تقنية مجربة ومُثبتة ومستخدمة في جميع أنحاء العالم. في حالة تعطل أي قطار، ويقوم النظام تلقائياً بمراقبة الموقف وإيقاف القطارات الأخرى لتجنب الاصطدام. ويراقب نظام الحماية التلقائية للقطار حركة القطارات، وفي حالة حدوث أي مشكلة، سيتدخل النظام على الفور لإيقاف القطار تلقائياً. هناك نظام لاكتشاف الحرارة ونظام للإنذار بالحريق، علماً بأن احتمال خروج القطار عن مساره مستبعد جداً، وقبل البدء في التشغيل التجاري، يقوم المشغل بتسيير قطار خال، يُطلق عليه «قطار كاسح» على المسارات كل صباح للتأكد من أنها آمنة تماماً.
 
حقائق
• تم تزويد كل محطة بوصات مجسرة ومسارات على بلاط نافر لملاءمة متطلبات أصحاب الهمم.
 
• إعادة تدوير 80 % من المياه المستخدمة في غسيل القطارات.
 
• مراقبة كل عربة من عربات القطار بكاميرات تلفزيونية لتعزيز إجراءات السلامة.
 
• يقوم مركز التحكم في التشغيل بالسيطرة على جميع جوانب النظام بدءاً من الوقت الذي يقضيه كل قطار في كل محطة لضمان سامة وأمن المحولات في المسار حينما لا تكون قيد الاستخدام، وانتهاءً بمتابعة صور كاميرات المراقبة المتصلة بشرطة دبي.
 
• يوجد مركز احتياطي للتحكم في التشغيل في الجانب الآخر من الخط الأحمر في جبل علي، وهذا المركز بإمكانه تشغيل وإدارة الخطين الأحمر والأخضر بكاملهما.

السلامة أولاً

1280

يقوم المركز الرئيسي للتحكم في التشغيل بمراقبة كل بوصة من عمليات القطارات والمحطات والمسارات والمرآبات والأنفاق بمساعدة 4000 كاميرا ومعدات اتصال ذكي وأنظمة معلومات.

مترو دبي هو أول نظام قطارات لنقل الركاب في دبي، وهو أطول نظام قطار آلي في العالم، يتكون من الخطين الأحمر والأخضر، بدأ العمل في تنفيذ الخط الأحمر «المرحلة 1» في 21 أغسطس 2005، وبدأ التشغيل في 9 سبتمبر 2009، فيما بدأ العمل في تنفيذ الخط الأخضر «المرحلة 2» في 18 يوليو 2006 وبدأ التشغيل في 9 سبتمبر 2011.وتكمن الأهداف من وراء تطوير نظام المترو في دبي في توفير نظام مواصلات بديلة بحيث يكون فعالاً في تخفيف الازدحام المروري، وتوفير وقت التنقل للركاب، والحد من تلوث الهواء وبالتالي تحسين نوعية البيئة، وتحسين التنقل داخل المدينة، والربط مع أماكن الجذب الجماهيري والمراكز التجارية في دبي مثل مطار دبي الدولي، والحي التجاري المركزي، ومركز دبي التجاري العالمي، والمركز المالي العالمي، وبرج خليفة وداون تاون دبي، وبالتالي أصبح مترو دبي يوفر الآن ربطاً في المواصلات والوصول إلى كافة المناطق الاستراتيجية في المدينة، ويجري حالياً وضع خطط ودراسات لتطوير الشبكة للوصول إلى الأحياء في التوسعات المستقبلية.
علامة فارقة
ويمثل مترو دبي حالياً مشروع النقل الرئيسي في المنطقة من حيث كبر الحجم والمواصفات المتميزة، وكونه أول مشروع من نوعه في المنطقة، ويمثل المشروع نقلة كبرى في تاريخ دبي. كان الطموح متمثلاً في تصميم شبكة مميزة يتقبلها جميع السكان بسهولة، مع توفير أعلى مستوى من الراحة والأمان للركاب سواء كانوا من الأسوياء أو أصحاب الهمم، وكل هذه الطموحات كانت ذات أهمية كبيرة لهيئة الطرق والمواصلات، وظلت حاضرة بقوة في تصميم وبناء مترو دبي. وعلى المستوى الإقليمي، لعب مترو دبي دوراً رئيسياً في تحفيز الدول المجاورة للاستثمار في مشاريع النقل بالسكك الحديدية، وستؤدي الدروس المستفادة من المشروع وتنفيذه الناجح إلى قصص نجاح أخرى في المنطقة.
وبإطلاقها أول مترو في منطقة الخليج، حققت دبي تجربة غير مسبوقة إطلاقاً تمثلت في تنفيذ أطول نظام قطار آلي في العالم في غضون 4 سنوات فقط، ومؤخراً أعلنت موسوعة غينيس للأرقام القياسية أن مترو دبي هو أطول شبكة مترو آلي بالكامل في العالم يمتد مسافة 75 كيلومتراً.
مزايا
وتم تحديد المزايا التقنية والرؤية المعمارية للمشروع على مستوى تصميمي عالٍ للغاية منذ البداية، وكان الهدف تقديم مساهمة كبيرة على الصعيد العالمي في بناء نظام المترو، وتم معايرة تطوير المشروع وفق أفضل ممارسات الصناعة السائدة على مستوى العالم، وبما يتوافق مع المعايير الدولية المعترف بها المتصلة بالمجال، وتتمثل بعض الميزات الخاصة لمترو دبي التي تجعله متفرداً بين الأفضل بالعالم بأنه أطول نظام مترو بدون سائق في العالم مزوّد بأبواب لمنصات المحطات لتوفير أكبر قدر من عوامل السلامة للركاب والحفاظ على نظام التكييف للبيئة الداخلية للمحطات والعربات من التأثيرات المناخية الخارجية، ويضم مقصورات للدرجة الذهبية ومقصورات مخصصة للنساء والأطفال، ويتمتع بمستوى عالٍ من التشطيبات الداخلية للمحطات بتصاميم رمزية تعكس عناصر الطبيعة: الأزرق للماء، الأخضر للهواء، الأحمر للنارـ والبنّي للأرض.
مظاهر الإبداع
تم تخطيط وتصميم مترو دبي بما يتوافق مع أعلى المعايير وأحدث التصاميم الهندسية والتحديات التقنية، ومن الأمثلة على المزايا والتقنيات الفريدة المستخدمة نظام تكييف هواء متكامل يشمل القطارات والمحطات ومعابر المشاة، وتزويده بأحدث تقنيات المعلومات، وبوابات لمنصات محطات الركاب، فضلاً عن تصميم خال من الحواجز، وتعد محطات مترو دبي تحفة معمارية أضفت الجمال لجمال دبي المتفرد، من حيث التصميم الخارجي والداخلي الذي يضم مرافق مريحة وتشطيبات فخمة، ومقصورة لكبار الشخصيات وأخرى خاصة بالنساء والأطفال.
 
أصحاب الهمم
<img alt="" height="933" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/3152012.jpg" width="1102"/>
وراعت الهيئة خلال تصميم محطات المترو الركاب من أصحاب الهمم، حيث حرصت على تسهيل مهمة استخدامهم الوسيلة المريحة من خلال تزويد المحطات ممرات بأرضيات محسوسة، وممرات أرضية نافرة لإرشاد ذوي الإعاقة البصرية، وتقديم إشعارات للمنصات كالنغمات الصوتية عند فتح أو قفل الأبواب تتزامن مع إشارات ضوئية متقطعة، فضلاً عن مداخل للكراسي المتحركة وأماكن مخصصة لمستخدميها، ومصاعد خاصة لهم، وتوفير شاشات كبيرة في جميع القطارات والمحطات لعرض المعلومات، كما عملت على منح أصحاب الهمم بطاقات نول مجانية تمكنهم من استخدام كافة مرافق المواصلات العامة بما في ذلك المترو مجاناً.
مركز التحكم
وتم تجهيز مركز التحكم في التشغيل بمعدات عالية التقنية وتمثل «العقل المحرك» لعمليات المترو بأكملها، حيث تقوم بتسيير ومراقبة القطارات، وكذلك المحطات والمسارات والأنفاق، ويحتوي مركز التحكم على صالة للرؤية، وغرفة صيانة ودعم، وغرفة شرطة، والأهم من ذلك غرفة لإدارة الأزمات. وهناك 3 طبقات من نظام التحكم، الأول هو: المستوى البرونزي وهو التحكم التشغيلي العادي في مركز التحكم، ويتم الانتقال إلى المستوى الفضي عندما يتدخل فريق الاستجابة للطوارئ التابع للهيئة في أعقاب توقف في تشغيل المترو لأكثر من ساعة.
وفي المستوى الذهبي يشارك كبار المسؤولين من هيئة الطرق والمواصلات والمشغل سيركو عندما يتوقف تشغيل المترو لأكثر من 4 ساعات. ويقوم مركز التحكم بـ 3 وظائف رئيسية هي: التحكم في حركة القطارات، ومراقبة المعدات في مختلف أرجاء الشبكة، والإبلاغ عن المعلومات. ويظل مركز التحكم في حالة تشغيل 24 ساعة في اليوم حتى عندما تتوقف عمليات القطارات في الليل. ويتميز مترو دبي بنظام آمن بحيث إذا حدث تأخير في قطار لأسباب فنية مثل تعطل حركة الأبواب أو حالات طارئة أخرى.
75
حققت دبي تجربة غير مسبوقة إطلاقاً تمثلت في تنفيذ أطول نظام قطار آلي في العالم في غضون 4 سنوات فقط، ومؤخراً أعلنت موسوعة غينيس أن مترو دبي هو أطول شبكة مترو آلي بالكامل بالعالم يمتد مسافة 75 كيلومتراً
 
4000
يقوم المركز الرئيسي للتحكم في التشغيل بمراقبة كل بوصة من عمليات القطارات والمحطات والمسارات والمرآبات والأنفاق بمساعدة 4000 كاميرا ومعدات اتصال ذكي
 
 
2008
وصول الدفعة الأولى من عربات مترو دبي إلى ميناء جبل علي والبالغ عددها 10 عربات
 
3
طبقات من نظام التحكم هي: البرونزي والفضي والذهبي، ويظل مركز التحكم في حالة تشغيل دائم

أطول نظام قطار آلي في العالم

مترو دبي هو أول نظام قطارات لنقل الركاب في دبي، وهو أطول نظام قطار آلي في العالم، يتكون من الخطين الأحمر والأخضر، بدأ العمل في تنفيذ الخط الأحمر «المرحلة 1» في 21 أغسطس 2005.

شكل موسم الحج للعام الجاري فصلاً جديداً من فصول التميز والريادة من المملكة العربية السعودية في خدمة ضيوف الرحمن من شتى أنحاء العالم وتأمين وسائل النجاح كافة وتسخير كل عوامل التميز خلال استضافة أكبر تجمع بشري إسلامي في العالم، وشهد الموسم الحالي نقلة نوعية بإدخال العديد من الخدمات الذكية التي سهلت أداء المناسك.
ومع انتهاء ضيوف الرحمن من أداء المناسك والتحضير للعودة مجدداً إلى أوطانهم بعد أن عايشوا أجواء روحانية فريدة في معية مملكة العطاء تعالت كلمات الشكر والعرفان من دولة الإمارات وشتى دول العالم إلى المملكة العربية السعودية بقيادة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود على تنظيم موسم حج مثالي أبهر العالم أجمع.
فقد ساهم برنامج خدمة ضيوف الرحمن الذي دشنه خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود لإحداث نقلة نوعية جديدة تلبي طموحات ضيوف الرحمن وتوفير الخدمات التي تعينهم على أداء المناسك بكل يسر وسهولة.
وعمدت المملكة العربية السعودية إلى تسيير رحلة حجاج بيت الله الحرام حتى قبل وصولهم إلى أرض الحرمين، فكان إطلاق مبادرة «طريق مكة» إحدى مبادرات برنامج «خدمة ضيوف الرحمن» التي سعت إلى الارتقاء بخدمات الحجاج وتسهيل إجراءات سفرهم لأداء فريضة الحج.
وذلك من خلال إنهاء إجراءات الجوازات والتحقق من توفر الاشتراطات الصحية وترميز وفرز الأمتعة في مطار الدول التي يغادر منها الحجاج من الدول التي انضمت للمبادرة.
كما وضعت المملكة مئات المستشفيات والمراكز الصحية في حالة تأهب لتقديم الرعاية اللازمة لحجاج بيت الله الحرام وعملت كذلك على تطويع التكنولوجيا لخدمتهم من خلال مبادرة «حج ذكي»، التي مكنتهم من أداء المناسك بسهولة ويسر، حيث قدمت خدمات رقمية تضم أبرز التطبيقات التفاعلية التي تسهم في مساعدة الحاج.
كما دشنت أيضاً تقنية الجيل الخامس في مكة المكرمة، حيث ساهمت إلى جانب شبكات الجيل الرابع في تحقيق أعلى درجات التغطية والسرعة الفائقة، والتي ساهمت بدورها في إثراء التجربة الرقمية لضيوف الرحمن.
وساهم قطار الحرمين الشريفين أحد المشاريع الاستراتيجية الرائدة التي نفذتها حكومة خادم الحرمين الشريفين في تأمين وسيلة نقل سريعة ومريحة وآمنه لضيوف الرحمن من حجاج بيت الله الحرام وزوار المسجد النبوي الشريفين. تخصيص كما خصصت المملكة العربية السعودية أكثر من 5 آلاف متطوع ضمن مبادرة «كن عوناً» لخدمة الحجاج.
حيث قدموا صوراً مضيئة من العطاء الإنساني والتفاني لخدمة ضيوف الرحمن، فيما سهل قطار الحرمين تنقل الحجاج بين المشاعر المقدسة في سلاسة ويسر. ومع انتشار التطبيقات الذكية والنسخ الإلكترونية للقرآن الكريم وخطب الحج عبر الهواتف والأجهزة اللوحية، يشهد الحج تسارعاً في التحول التكنولوجي الذي بدأ يطرأ عليه قبل سنوات.
وعند يوم عرفة، الركن الأعظم من الحج، وقف حجاج يقرأون آيات من القرآن وعيونهم على هواتفهم النقالة وأجهزتهم اللوحية التي استبدلت المصاحف التي كانوا يحملونها بأيديهم في السابق. ويقول الحاج المصري أحمد سليم (46 عاماً) «بالتأكيد أقرأ القرآن على هاتفي النقال (..) الأمر أبسط هكذا».
وأطلقت خدمات الجيل الخامس لشبكات الهواتف المحمولة للمرة الأولى في مكة وضواحيها. وقبل بدء الحج، أعلنت شركة «زين» للاتصالات بالتعاون مع شركة نوكيا أنها نجحت في «تجربة الواقع الافتراضي» باستخدام شبكة الجيل الخامس في مدينة مكة والمشاعر المقدسة والتي «تسمح للزوار بتجربة الحج عن بعد».
وعلى مدار الساعة، يقوم حجاج بالتقاط صور «السيلفي» بهواتفهم النقالة وتصوير الحج خطوة بخطوة لمشاركته مع أقاربهم في بلادهم. وفي السنوات الأخيرة، بدأت التكنولوجيا تغزو الحج مع عدد من التطبيقات التي تساعد الحجاج القادمين من جميع أنحاء العالم، لمعرفة أماكن توجههم أو الحصول على رعاية طبية طارئة أو متابعة الخطب بلغاتهم.

قطار الحرمين والجيل الخامس و«كن عوناً» وغيرها في خدمة ضيوف الرحمن

نقلة «ذكية» في الخدمات سهلت أداء المناسك

target150465068984939744.jpg

شكل موسم الحج للعام الجاري فصلاً جديداً من فصول التميز والريادة من المملكة العربية السعودية في خدمة ضيوف الرحمن من شتى أنحاء العالم

تحظى الجهود الكبيرة التي تبذلها المملكة العربية السعودية لخدمة الحجيج بتقدير واحترام المسلمين في دول العالم كافة لما يلمسونه من رعاية واهتمام بالحجاج منذ قدومهم وحتى انتهاء مناسكهم .
وكانت المملكة استقبلت خلال الخمسين عاماً الماضية 95 مليونا و853 الفا و17 حاجا فيما تجاوزت أعداد الحجاج حاجز المليونين في 19موسما .
وتواصل المملكة تقديم المبادرات والخدمات الفريدة والاستثنائية لزوار الأراضي المقدسة ضمن خطوات مدروسة في إطار رؤية المملكة 2030 باتباع أفضل السبل والوسائل إذ يحرص القائمون على خدمة الحج والحجيج على تقديم صورة مضيئة في خدمة ضيوف الرحمن بما يجيدونه من حفاوة وحسن استقبال وعناية.
و تسعى إلى تقديم نموذج فريد في التنظيم وإدارة الجموع المليونية بكل سهولة ويسر من خلال توجيه جميع القطاعات بتطويع كافة الجهود ومضاعفتها والحرص على الارتقاء بالخدمات المقدمة للحجاج من مختلف أنحاء العالم.
ووجه خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود ملك المملكة العربية السعودية جميع قطاعات الدولة بتقديم أرقى الخدمات لوفود الرحمن واطمأن على اكتمال الاستعدادات التي وفرتها مختلف القطاعات لخدمة الحجاج وراحتهم في مكة المكرمة والمدينة المنورة وفي المشاعر المقدسة.
وتزامنا مع موسم الحج تلقي وكالة أنباء الإمارات "وام" في تقريرها التالي الضوء على جهود المملكة العربية السعودية لإنجاح موسم الحج وخدمة ضيوف الرحمن حيث أعلنت عن جاهزيتها التامة لخدمة ضيوف الرحمن وحرصت على الاستعداد المبكر لموسم الحج لهذا العام 1440هـ بخطة متميزة أُعدت مسبقا وتناولت 140 مبادرة وعددا من المحاور المهمة لإبراز الجهود والإنجازات التي تقدمها بالحرمين الشريفين وعنايتها بقاصديهما وتحقق منهج البلاد في إيصال رسالة الحرمين الشريفين الإسلامية والحضارية والعالمية على ضوء توجيهات خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز و صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع بالمملكة العربية السعودية الشقيقة.
وبدأت المملكة العربية السعودية في استقبال ضيوف الرحمن عبر منافذها البرية والبحرية والجوية وسط منظومة من الخدمات المتكاملة .
وفي موقف إنساني - وجه خادم الحرمين الشريفين باستضافة المعمر الإندونيسي الحاج أوهي عيدروس سمري 130 عاما وعائلته المكونة من ستة أشخاص ليؤدوا مناسك الحج خلال موسم حج هذا العام ضمن برنامج ضيوف خادم الحرمين الشريفين للحج والعمرة.. وبلغ عدد الحجاج القادمين إلى المملكة لأداء مناسك الحج لهذا العام /1,405,645 /حاجًّا وحاجة حتى تاريخ أمس وذلك حسب التقرير الإحصائي الصادر من مركز المتابعة والمراقبة والتحكم والقياس التابع لوزارة الحج والعمرة.
وفي إطار الاستعدادات المكثفة لموسم الحج - أكمل الدفاع المدني كافة الاستعدادات لخدمة ضيوف الرحمن بالتنسيق مع مختلف الأجهزة الحكومية بما يكفل أمن وسلامة قاصدي الحرمين الشريفين والمشاعر المقدسة وليؤدوا مناسكهم بيسر وأمان.
كما بدأت القيادة العامة لطيران الأمن في تنفيذ خطتها لموسم الحج ضمن منظومة رئاسة أمن الدولة لرصد الحالة الأمنية ومساندة جميع الأجهزة الأمنية والقطاعات الحكومية المختلفة.
وتواصل القطاعات الحكومية والأهلية المعنية بالحج بالمدينة المنورة تقديم أفضل الخدمات وأجلها لضيوف الرحمن زوار المسجد النبوي في موسم حج هذا العام 1440هـ، تماشيا مع توجيهات خادم الحرمين الشريفين الذي يحرص على أداء حجاج بيت الله الحرام نسكهم وشعائرهم في جو يسوده الأمن والأمان والراحة والاستقرار والطمأنينة.
وجهزت وزارة الشؤون الإسلامية والدعوة والإرشاد ممثلة بالأمانة العامة لبرنامج ضيوف خادم الحرمين الشريفين للحج والعمرة مئات الحافلات الحديثة المزودة بالشاشات التفاعلية لإرشاد الحجاج بلغات عالمية لاستقبال ضيوف برنامج خادم الحرمين الشريفين والتي تسعى من خلالها إلى توفير كل ما من شأنه خدمة وراحة ضيوف الرحمن وتيسير تنقلهم بكل يسر وسهولة منذ لحظة وصولهم حتى مغادرتهم بعد أداء النسك.
وفي إطار المبادرات الذكية لخدمة ضيوف الرحمن - مثل مشروع المسار الإلكتروني لحجاج الخارج نقلة نوعية من شأنها تسخير كافة الإمكانات المادية والبشرية لخدمة ضيوف الرحمن والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة عبر استخدام التقنيات الحديثة والمتطورة لتمكين الحجاج من أداء مناسكهم بكل سهولة ويسر.
ويسهم المسار الإلكتروني لحجاج الخارج بشكل فعال في إتاحة المجال للمنظمين للاطلاع على تفاصيل الخدمات المقدمة للحجاج في مكة المكرمة والمدينة المنورة والمشاعر المقدسة بالإضافة إلى التنقل والسكن والإعاشة وذلك من خلال " أساور على المعصم" تحمل جميع المعلومات الخاصة بالحاج من بيانات التأشيرة وحزمة الخدمات المقدمة له ومواعيد الوصول والمغادرة حيث تحمل الحافلات أجهزة تقرأ بيانات تلك الأساور الذكية.
ودشنت المملكة العربية السعودية خدمة الجيل الخامس في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة باستحداث 37 محطة موزعة على المنطقة المركزية والمشاعر إضافة إلى تدشين المرحلة الثانية من مبادرة "حج ذكي" والتي تستهدف تقديم خدمات مبتكرة لحجاج بيت الله الحرام من خلال عدد من التطبيقات والمنصات التي تقدم خدمات رقمية وتوعوية حيث وصلت العام الماضي إلى 96 مليونا في العالم العربي ولامست 250 ألف حاج.
كما أعلنت وزارة الاتصالات وتقنية المعلومات استعداداتها والبرامج المستحدثة لموسم حج العام الحالي وفي مقدمتها تعزيزات للشبكة وتجهيزات تقنية وبشرية لاستيعاب أفواج الحجيج التي تتوافد على المشاعر المقدسة.
كما أصدرت الهيئة العامة للأرصاد وحماية البيئة دليلا إلكترونيا لتوعية الحجاج بالمعلومات بعنوان "الأرصاد والبيئة في الحج" لموسم الحج لهذا العام 1440 ويأتي بأربع لغات تشمل العربية والإنجليزية والفرنسية الأوردو.
وفي ذات السياق -انطلقت في الأول من أغسطس الجاري عبر قطار الحرمين السريع بالمدينة المنورة أول رحلة مخصصة للحجاج على متنها 170 حاجا وحاجة من مختلف الجنسيات متجهة إلى محطة الرصيفة بمكة المكرمة.
وعلى المستوى الصحي تضع المملكة العربية السعودية حجاج بيت الله الحرام على رأس أولوياتها حيث رفعت حالة الطوارئ بجميع المستشفيات والمراكز الصحية في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة لتوفير أفضل سبل الرعاية الطبية للحجاج.
كما جهزت وزارة الصحة السعودية 6 مهابط للطائرات التابعة لها في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، بهدف إجلاء الحالات المريضة بشكل سريع إلى جميع المستشفيات ذات التخصصات المطلوبة وذلك للتعامل مع الحالات الصحية الطارئة التي تحتاج إلى التدخل الطبي السريع.
وتعمل السلطات السعودية على تفويج الحجاج والالتزام بالأوقات والمسارات وفق 5 مراحل تبدأ بالقدوم وتمر بالتفويج من مقار سكن الحجاج بمكة المكرمة إلى الحرم المكي الشريف لأداء طواف القدوم ثم رحلة المشاعر وصولا إلى مرحلة المغادرة وذلك لما يمثله التفويج كركيزة من ركائز نجاح منظومة الحج.
و هناك 7 محطات أمنية لتفويج الحجاج إلى المسجد الحرام للإشراف على توزيع وتفويج الحجاج عبر المحطات في المنطقة المركزية بشكل كامل مدعومة بالضباط والأفراد والآليات لتنظيم الحشود والكتل البشرية المتجهة إلى الحرم المكي الشريف عبر ممري المسيال والهجرة وكذلك متابعة النواحي الأمنية والمرورية في ميقات السيدة عائشة بالتنعيم على مدار الساعة.
الجدير بالذكر أن وزارة الحج والعمرة وعبر مركز المتابعة والمراقبة والتحكم والقياس تقدم إحصائيات عن حركة الحجاج القادمين لأداء مناسك الحج لهذا العام 1440هـ من خلال مؤشرات أداء عالية الدقة بهدف تحقيق تزامن مباشر لأعمال كل القطاعات العاملة في منظومة الحج وكل ما يخص ضيوف الرحمن وأماكن تواجدهم وتنقلاتهم بما ينعكس على توفير الخدمات وتقديم كافة التسهيلات وتقليص زمن تنفيذ الإجراءات للوصول إلى أعلى مستوى من الخدمة لحجاج بيت الله الحرام.

مملكة الإنسانية.. صورة مضيئة في خدمة ضيوف الرحمن

كشفت الصين، مؤخرا، عن مشروع لإقامة قطار "مغناطيسي" يمكنه أن يسير بسرعة تتجاوز 600 كيلومتر في الساعة، وهذا يعني أنه سيضاهي سرعة النقل الجوي.
وبحسب ما نقل موقع "إيجا تايمز"، فإن هذا القطار السريع سيعتمد على ما يعرف بتقنية "التعليق المغناطيسي"، التي ترفع المركبة وتقوم بدفعها، على نحو مختلف.
وأضاف المصدر أن هذه الطريقة القائمة على الدفع المغناطيسي، تحل المشاكل التي تحصل عادة في القطارات التقليدية، مثل مشكل الاحتكاك بين العجلات والسكك الحديدية، وفقا لسكاي نيوز.
ولا تكمن مزايا القطار في السرعة فقط، إذ يتوقع أن يكون القطار الجديد، أكثر راحة للمسافرين، لأنه سيتحرك بضجيج أقل، وسيكون أقل اهتزازا من المقصورات الحالية.
وأورد تقرير للمنتدى الاقتصادي العالمي، أن الصين تملك شبكة قوية من قطارات "التعليق المغناطيسي"، ففي الوقت الحالي، تسير رحلات بقطار تصل سرعته إلى 431 كيلومترا في الساعة، بين مطار شنغهاي ووسط المدينة على مسافة 30 كيلومترا.
وفي سنة 2017، بدأ قطار "فوشينغ"، رحلاته بين مدينتي بكين وشنغهاي في الصين، في خط بمسافة 1300 كيلومتر، لكن بسرعة 350 كيلومترا في الساعة.
وقال نائب رئيس قسم الهندسة في شركة " CRRC Qingdao" التي ستتولى تنفيذ المشروع، (قال) إن الرحلة بين بكين وشنغهاي ستجري على متن القطار المغناطيسي في ثلاث ساعات ونصف فقط.
وتستغرق الرحلة بين بكين وشنغهاي، أربع ساعات ونصف على متن الطائرة التجارية، خلال الوقت الحالي، ويضاف إلى هذه المدة، ما يقضيه المسافر في إجراءات المطار.
ومن المرتقب أن يخضع هذا القطار لاختبارات مكثفة، وبدون نقل الركاب، خلال المرحلة الأولى، إلى حين التأكد من جاهزيته لنقل الزبائن، بسرعة تتفوق على المركبات الجوية.
وليست الصين البلد الوحيد الذي يستعين بتقنية "التعليق المغناطيسي" للقطارات، فاليابان بلد رائد في هذا المجال، وفي سنة 2015، حطمت الرقم القياسي، بعدما أجرت اختبارا لقطار يسير بسرعة 603 كلم في الساعة.
ويعكف البلد الآسيوي، في الوقت الحالي، على إقامة قطار مغناطيسي معلق بين العاصمة طوكيو وناغويا، ومن المرتقب أن يجري افتتاحه في سنة 2027.
ويراهن المشروع الطموح على إتاحة السفر بين المدينتين في مدة لا تتجاوز أربعين دقيقة، علما أن المسافة بينهما تصل إلى 286 كيلومترا، وذلك بفضل سرعة تصل إلى 500 كيلومتر في الساعة، أما مدة الرحلة في الوقت الحالي، فتبلغ ساعة و32 دقيقة.

الصين تكشف عن مشروع قطار أسرع من الطائرة

كشفت الصين، مؤخرا، عن مشروع لإقامة قطار "مغناطيسي" يمكنه أن يسير بسرعة تتجاوز 600 كيلومتر في الساعة

في سباقها الدائم نحو التطوّر والقمة، ستقوم الهند بإطلاق أول مجموعة من تصميمات القطارات غير المدمجة وتصنيعها بالكامل في الهند، التي تشبه القطار السريع.
وسيتم إصدارها للتجربة في غضون أسبوع.وأصدر سودهانشو ماني المدير العام لمصنع اندرال كوتش فاكتوري (ICF)، الذي صمم وصنع مجموعة القطارات المعروفة باسم «قطار 18» بياناً يفيد بأن فكرة تصميم القطار عبارة عن أنبوب ذاتي الدفع لا يحتاج إلى قاطرة، وقد تكلف إنتاجه مليار روبية، مضيفاً أن المرحلة الثانية من القطارات ستكون جاهزة بحلول شهر مارس المقبل.
ومن المتوقع أن تقل التكاليف مع تصنيع المزيد من الحشوات. القطار الهندي الجديد سيعتبر الحل الأمثل لأزمة المواصلات الخاصة بالزحام، وكذلك التنقل من ولاية إلى أخرى بسعر منخفض.
وأخيراً فإنه سيكون ذا جدوى من ناحية توفير الوقت، على أن يكون خط سير القطار بداية من مدينة دلهي مروراً بطريق شاتابتي إكسبريس وتشيناي وبنغلور وأحمد أباد، ويمتد حتى مدينة مومباي، ما سيجعله الرابط الأفضل للهند من الاتجاهات الأربعة.
 وسائل الراحة
ويمتلك القطار ذو الست عشرة عربة أحدث وسائل الراحة، ويمكنه تقليل وقت السفر بنسبة 10-15٪. ويتمتع القطار بسرعات أفضل من القطارات التقليدية، حيث يتمتع بقدرة أكبر بنسبة 50٪، ومجهز بنظام كبح ذكي يتألف من فرامل تجددية وكهرو-هوائية.
يوجد في عربات القطار عدد من المقاعد التي يمكن أن تدور بزاوية 360 درجة، ما يمنح الركاب خيار الاستمتاع بالمنظر المباشر للمشهد. ولأول مرة، سيكون الركاب قادرين على دق أبواب السائق وإلقاء نظرة على اللوحة، حيث إن القطار لديه تقنية الجي بي إس.
وقال مسؤولون، إن اختبار سرعة القطار سيجري على امتداد موراداباد باريلي وكوتا ساواي مادهوبور الأسبوع المقبل.
 الحوادث
تفعيل هذا القطار أيضاً والتوسع في تصنيعه سيقضي تماماً على حوادث القطارات المستمرة في الهند، والتي تنتج عن حالة القطارات المتهالكة، أو حتى النظام الذي مازال يدار بشيء من العشوائية فيها يخص القطارات صاحبة الرحلات الطويلة، لذلك قررت الحكومة أن تكون أسعار تذاكر القطار الجديد مقاربة للسعر الحالي لتذكرة القطارات.
هذا المشروع يعتبر الأضخم في الهند، بالإضافة إلى أنه محط طموح الحكومة الهندية لزيادة معدلات النمو الاقتصادي تحت شعار «صنع في الهند»، الذي يتبناه رئيس الوزراء الهندي نانيدرا مودي.
بالأرقام
50
تعتمد الهند التي يعيش على أرضها قرابة مليار و300 مليون إنسان، على القطارات في مواصلاتها، لكن هذه الوسيلة لا تخلو من الحوادث.
الشهر الماضي، قضى 50 شخصاً على الأقل في الهند، حين صدم قطار أشخاصاً كانوا متجمعين لحضور مهرجان ديني في أمريتسار، في ولاية البنجاب، شمال البلاد، وفق ما أفادت الشرطة.
وكان عدد كبير من الأشخاص موجودين على السكة الحديد لمشاهدة أحد العروض في إطار مهرجان شعبي في شمال الهند، بحسب شهود. وقال مسؤول في الشرطة: «جلبة كبيرة حدثت في المكان بسبب إطلاق أسهم نارية، وكان الناس عاجزين عن سماع صوت القطار وهو يقترب». 
وصرح شاهد لقناة تلفزة محلية: «لقد وصل بسرعة كبيرة»، لافتاً إلى أنه شاهد قطاراً آخر بعدها يصدم الحشد. وأضاف أن الجميع كانوا يركضون وسط فوضى عارمة، وفجأة صدم قطار آخر مجموعة من الناس.

الهند

وداع العام بقطار «صنع في الهند»

target6472920588655379582.jpg

في سباقها الدائم نحو التطوّر والقمة، ستقوم الهند بإطلاق أول مجموعة من تصميمات القطارات غير المدمجة وتصنيعها بالكامل في الهند، التي تشبه القطار السريع.

تعد جمهورية الصين الشعبية من الدول القلائل التي تربطها بالشرق الأوسط علاقة متزنة وقائمة على صفرية التدخل في الشؤون الداخلية لدول المنطقة التي ترتبط بمعظمها بعلاقات اقتصادية يزيد حجمها وينقص من دولة لأخرى، فالصين المسماة «التنين» ذات اقتصاد ضخم وهي دولة، أما على مستوى العلاقات السياسية فهي تكاد تكون مناصرة لكل القضايا العربية بما في ذلك القضية الفلسطينية، في المحافل الدولية، في المقابل، تحظى الإمارات العربية المتحدة بأهمية استراتيجية واقتصادية كبيرة على المستويين العربي والعالمي، وسجلت الإمارات أرقاما مذهلة في الجانب الاقتصادي، فضلا عن تنامي دورها السياسي الإيجابي في المنطقة ودورها في ترسيخ الأمن والاستقرار، الأمر الذي يجعل خيوط العلاقة الصينية الإماراتية متطابقة ومثمرة.
وبحسب الكاتب الأميركي ديفيد شينكر في معهد واشنطن، فإن الصين تستورد نحو 55 بالمئة من نفطها من الخليج العربي، وهذا ما يؤكد حيوية وعمق هذه العلاقة على المستوى الاقتصادي خصوصا في ظل النمو الاقتصادي للصين الذي يتطلب المزيد من البترول.
دور أكبر
ويذهب الكاتب إلى أبعد من ذلك، إلى أن الصين مؤهلة لدور أكبر في المنطقة، خصوصاً في دول الخليج، حيث تبذل جهوداً ملموسة لزيادة التجارة والاستثمارات، لا سيما في قطاع الطاقة. فضلاً عن المحاولات لترسيخ اتفاقية التجارة الحرة مع دول الخليج وفي مقدمتها الإمارات العربية المتحدة والسعودية الدعامتان الأساسيتان لدول الخليج.
وتدرك دولة الإمارات العربية المتحدة أهمية الصين من الناحية السياسية والاقتصادية والتاريخية، لذلك ففي العام 2010 تم افتتاح أول قنصلية إماراتية في شنغهاي لتنشيط علاقات التبادل التجاري والاقتصادي والسياحي مع الصين، وإنشاء جناح ضخم لدولة الإمارات في معرض اكسبو شنغهاي الدولي 2010.
وبالفعل بعد هذا التاريخ جرى تطوير العلاقات بين البلدين بشكل منقطع النظير من خلال الزيارات المتبادلة والتنسيق على أكثر من مستوى، فعلى المستوى التجاري والاقتصادي، يمكن القول إن الإمارات أفضل شريك تجاري للصين في منطقة الشرق الأوسط، وفق تصريحات المسؤولين الصينيين، وأن هنالك إمكانات هائلة كامنة يمكن استغلالها وتطويرها وتوسيع آفاقها لخدمة المصالح المشتركة للدولتين.
شراكة قوية
ويرى الاقتصادي سمير حواري أن الإمارات شهدت في الآونة الأخيرة تطورات اقتصادية ضخمة على مستوى التجارة والاستثمار والعقار، لافتاً إلى أن سمعة الإمارات تجعل دولاً عظمى مثل الصين متحمسة للدخول في شراكات استراتيجية على المستوى السياسي والاقتصادي. وأشار حواري في حديثه لـ«البيان» إلى أن الشراكة الاستراتيجية بين الإمارات والصين، ستنعكس على المصالح العربية ككل وليس على الإمارات فحسب، لافتا إلى أن الصين دولة لها تأثير دولي على المسرح السياسي والاقتصادي، وهذا يجب العمل عليه، وحسناً ما تفعله قيادة الإمارات في هذا الصدد.
ويرى الاقتصادي المعروف الدكتور لؤي الطيار، أن الشراكة الإماراتية الصينية ستنعكس إيجابا على المصالح العربية وليس على الإمارات فقط، ذلك أن الإمارات تعمل على مستوى المنطقة ككل، وهي البوابة ذات المصداقية الحقيقية لدى العرب والعالم الخارجي.
ويضيف الطيار لـ«البيان»، من المعروف أن الإمارات من أكثر الأسواق الضخمة للتجارة الصينية وهي منطقة عبور أيضا، بالإضافة إلى أنها سوق تجاري، وبالتالي أي تطور في العلاقات الصينية الإماراتية التجارية سيصب في مصلحة البلدين، ولعل الصين تدرك أهمية وقوة الاقتصاد الإماراتي في المنطقة.
نمو
أما الاقتصادي عبدالله المغلوث، فيقول إن وصول الميزان التجاري بين الإمارات والصين إلى 50 مليار دولار في العام 2017 يؤكد أن العلاقة بين هاتين الدولتين في طور النمو والتقدم ويمكن أن تجني الفوائد الاقتصادية لكلا البلدين، خصوصا وأن الصين لها أهلية ومقبولية في السوق الإماراتي والعربي عموماً. ويضيف لـ«البيان» أن المراحل القادمة من المتوقع أن تكون أكثر تنسيقا بين الطرفين، خصوصا في ظل التوجه الإماراتي الذكي لتنوع السوق الاقتصادي، لافتا إلى أن الإمارات تحظى بسمعة تجارية دولية نادرة، مبينا أن الصين شريك استراتيجي قوي.
مقدرة
يؤكد الخبراء أن الإمارات العربية المتحدة، قادرة على جذب العديد من دول العالم إلى الشرق الأوسط اقتصاديا وسياسيا، باعتبارها دولة تمتلك منظومة من القوانين الاقتصادية الذكية وسوقاً جاذباً للتجارة والاستثمارات.

نتائج البحث عن: قطار ذكي